比亞迪唐L的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，涵蓋車道保持、360°全息透明影像、DiPilot等眾多功能。其中，車道保持系統(tǒng)在特定車速下可糾正車輛跑偏；360°全息透明影像系統(tǒng)讓駕駛員對(duì)車輛周圍狀況一目了然。DiPilot包含DiDAS和DiTrainer，前者能處理環(huán)境信息預(yù)判危險(xiǎn)，后者可學(xué)習(xí)駕駛員操作并評(píng)測(cè)，選擇性開(kāi)啟輔助功能。這些功能全方位保障行車安全與便利，提升駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，車道保持系統(tǒng)通過(guò)前擋風(fēng)玻璃頂部的MPC攝像頭敏銳識(shí)別車道分界線。當(dāng)車速≥60km/h時(shí)，若車輛不經(jīng)意間偏離車道且駕駛員未提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)先發(fā)出貼心的警告，提醒駕駛員及時(shí)調(diào)整方向。倘若駕駛員沒(méi)有做出回應(yīng)，系統(tǒng)便會(huì)果斷施加力矩，糾正轉(zhuǎn)向，確保車輛始終行駛在正確的車道上。不過(guò)，當(dāng)車速≤55km/h或駕駛員持續(xù)15秒未握住方向盤時(shí)，為了保障駕駛安全，系統(tǒng)會(huì)智能退出該功能。在工作時(shí)，儀表標(biāo)示線呈現(xiàn)為橙色，讓駕駛員能夠清晰知曉系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

360°全息透明影像系統(tǒng)堪稱駕駛員的“天眼”。它依靠車輛周圍四個(gè)超廣角攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周邊的圖像信息，并依據(jù)實(shí)際車輛的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，經(jīng)過(guò)復(fù)雜而精密的處理和軟件拼接，最終合成出整車的全息透明鳥(niǎo)瞰圖。這一功能讓駕駛員無(wú)論是在狹窄的街道，還是復(fù)雜的停車場(chǎng)景中，都能對(duì)車輛周圍的狀況了如指掌，有效避免了因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)中的DiDAS駕駛輔助技術(shù)，猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“路況分析師”。它具備FCW前向碰撞預(yù)警等眾多實(shí)用功能，能夠精準(zhǔn)處理周邊環(huán)境信息，提前預(yù)判潛在的危險(xiǎn)，及時(shí)為駕駛員發(fā)出預(yù)警，讓駕駛員有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，最大程度地降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。而DiTrainer教練模式則像是一位“私人駕駛教練”，它能夠細(xì)心學(xué)習(xí)駕駛員的操作習(xí)慣，結(jié)合天氣、路況等多種因素進(jìn)行綜合評(píng)測(cè)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)反饋，選擇性地開(kāi)啟部分智能駕駛輔助功能，為駕駛員提供個(gè)性化的駕駛輔助體驗(yàn)。更為便捷的是，它還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，讓車輛的智能駕駛輔助功能能夠與時(shí)俱進(jìn)，不斷優(yōu)化和完善。

除此之外，比亞迪唐L的智能駕駛輔助系統(tǒng)還有諸多亮點(diǎn)功能。主動(dòng)式車道保持功能如同一位忠誠(chéng)的“車道守護(hù)者”，時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)糾正車輛的越線行為，確保車輛安全行駛在車道中央。預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)則像是一個(gè)“危機(jī)預(yù)判大師”，能夠提前感知潛在的危險(xiǎn)，在必要時(shí)迅速啟動(dòng)制動(dòng)，最大程度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在城市堵車時(shí)發(fā)揮著巨大的作用，它可以自動(dòng)跟隨前車行駛，減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。新增的HWA高速駕駛輔助功能更是為長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)了便利，其中ICC智能巡航控制能夠自動(dòng)保持車速和跟車距離，ILCA交互式變道輔助則讓變道操作更加安全、順暢。

比亞迪唐L的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)這些豐富多樣的功能，全方位、多角度地為駕駛員提供了安全保障和便利服務(wù)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況，還是漫長(zhǎng)的高速旅程，它都能成為駕駛員的得力助手，讓駕駛變得更加輕松、安全和愉悅。