全新五菱宏光增程版搭載的是 1.5 升的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，并未明確提及具體品牌 。五菱汽車(chē)為旗下紅標(biāo)品牌的商用車(chē)推出專(zhuān)用增程系統(tǒng)，其中這一 1.5 升的發(fā)動(dòng)機(jī)便承擔(dān)增程器角色。它最大功率可達(dá) 73 千瓦，能在車(chē)輛行駛過(guò)程中適時(shí)介入，為車(chē)輛補(bǔ)充電能，保障續(xù)航，是全新五菱宏光增程版實(shí)現(xiàn)高效出行的關(guān)鍵“能量源” 。

這臺(tái)1.5升的增程器雖然品牌未公開(kāi)，但它在全新五菱宏光增程版中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在車(chē)輛行駛的不同工況下，它精準(zhǔn)而穩(wěn)定地運(yùn)作。當(dāng)電池電量較低，不足以支撐車(chē)輛繼續(xù)高效行駛時(shí)，增程器便悄然啟動(dòng)。

其啟動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)且迅速，不會(huì)給駕乘人員帶來(lái)過(guò)多的突兀感。它源源不斷地將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供持續(xù)穩(wěn)定的能量供應(yīng)。如此一來(lái)，全新五菱宏光增程版就擺脫了純電車(chē)型續(xù)航里程的限制，無(wú)論是城市的日常通勤，還是長(zhǎng)途的自駕游，都能讓用戶更加安心地駕駛。

而且，這臺(tái)增程器與整車(chē)的控制系統(tǒng)配合默契。它能夠根據(jù)車(chē)輛的實(shí)時(shí)需求，智能地調(diào)整發(fā)電功率。在車(chē)輛加速、爬坡等需要更多能量的工況下，增程器加大功率發(fā)電，確保車(chē)輛動(dòng)力充沛；而在車(chē)輛勻速行駛等相對(duì)平穩(wěn)的工況時(shí)，增程器則保持合適的功率，維持電池電量的穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了整車(chē)的能源利用效率。

總之，盡管我們不知道全新五菱宏光增程版增程器的具體品牌，但它憑借自身出色的性能和與整車(chē)的完美協(xié)作，為用戶帶來(lái)了更加可靠、高效的出行體驗(yàn)，也讓全新五菱宏光增程版在市場(chǎng)上擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。