新款東風(fēng)標(biāo)致5008搭載了1.6T和1.8T兩款由PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的THP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能頗為出色。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，1400轉(zhuǎn)時(shí)就有不錯(cuò)扭矩輸出，百公里加速9.6秒；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。而且，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超37%，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來看，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可達(dá)260N.m，最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，綜合油耗控制在6.4L/100km。當(dāng)車輛行駛時(shí)，在1400轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速下，就能輸出不錯(cuò)的扭矩，配合六擋變速箱，無論是在城市道路的加速過程，還是在高速上的巡航階段，都有著良好的表現(xiàn)。其9.6秒的百公里加速成績，在同級別車型中也較為出色，同時(shí)平均8.5升的油耗，展現(xiàn)出了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面則更上一層樓，最大扭矩達(dá)到300N.m，最高車速可達(dá)220mph，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500rpm，綜合油耗為6.5L/100km。相較于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無論是起步時(shí)的爆發(fā)力，還是中后段加速的持續(xù)力，都能給駕駛者帶來更強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均出自PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的成果，有著先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能。超37%的熱效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中能夠更充分地將燃油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，減少能量損耗，既保證了車輛充沛的動(dòng)力供給，又能在一定程度上降低油耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

總的來說，新款東風(fēng)標(biāo)致5008搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力性能以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來了豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，能夠滿足不同消費(fèi)者對于動(dòng)力和油耗的需求 。