問(wèn)

2023 款大眾速騰的智能駕駛輔助功能實(shí)用嗎?

2023 款大眾速騰的智能駕駛輔助功能是實(shí)用的。

ACC3.0 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具備定速巡航和跟車巡航模式,可自動(dòng)跟隨前車加速、減速,還有 STOP&GO 功能,適用于高速和城區(qū)跟車。當(dāng)前車停車 3 秒內(nèi)可自動(dòng)起步,超過(guò) 3 秒輕點(diǎn)油門就能繼續(xù)跟車。它由毫米波雷達(dá)傳感器、ACC 控制單元、ACC 控制按鍵組成。毫米波雷達(dá)能測(cè)量物體距離、速度和方位,不受惡劣天氣影響,但識(shí)別能力一般。ACC 控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)等單元配合實(shí)現(xiàn)車輛加減速。ACC 控制按鍵方便駕駛員操作,可調(diào)節(jié)跟車距離。但該系統(tǒng)在 ABS 系統(tǒng)故障、強(qiáng)降雨雪、前車加塞、急轉(zhuǎn)彎等情況下會(huì)受限制。

行車安全系統(tǒng)方面,F(xiàn)ront Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動(dòng)探測(cè)障礙物,適時(shí)介入輔助制動(dòng),CEB 城市緊急制動(dòng)適用于城市低速行駛。Pre-Crash 預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)能在可能碰撞時(shí)觸發(fā)安全帶預(yù)緊、關(guān)閉車窗和天窗。

此外,車道保持輔助系統(tǒng)可提醒并修正車輛偏離車道,車道居中保持讓車輛行駛在車道中間,全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)比定速巡航和自適應(yīng)巡航功能更全面。

本田思域豐田卡羅拉相比,大眾速騰 L2 級(jí)駕駛輔助需選裝,而競(jìng)品部分功能是標(biāo)配。

總之,速騰的智能駕駛輔助功能能緩解駕駛員疲勞和壓力,提升安全保障,但駕駛員不能完全依賴,仍需注意路況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M7高配版相比中低配版,在動(dòng)力系統(tǒng)上的核心升級(jí)集中在能源架構(gòu)、扭矩與加速性能、懸掛系統(tǒng)三個(gè)維度,同時(shí)兼顧了補(bǔ)能效率與駕駛體驗(yàn)的進(jìn)階。 具體來(lái)看,高配版從400V增程平臺(tái)迭代為800V高壓純電平臺(tái),底層提升了充電效率——同0.25小
日產(chǎn)天籟的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡,既能滿足日常通勤的平順需求,也能提供富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。作為一款主打家用的中型車,天籟通過(guò)動(dòng)力分層設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的平衡:2.0L自然吸氣車型搭載156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)變速箱,
日產(chǎn)騏達(dá)最新款(2024款)的安全配置以“基礎(chǔ)全覆蓋+中高配進(jìn)階”為核心,構(gòu)建了主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)與信息輔助三維防護(hù)體系。 作為東風(fēng)日產(chǎn)面向家用市場(chǎng)的主力車型,2024款騏達(dá)針對(duì)不同預(yù)算用戶打造了梯度化安全布局:全系標(biāo)配ABS防抱死、
林肯與雷克薩斯的品牌歷史差異主要體現(xiàn)在起源時(shí)間、所屬集團(tuán)及發(fā)展路徑上。林肯誕生于1917年,由亨利·馬代恩·利蘭創(chuàng)立,1922年被福特收購(gòu),作為美系豪華品牌代表,其名稱源自美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯,象征尊貴與卓越;而雷克薩斯則是1983年由日
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家