影響奇瑞獵風上市時間的因素主要有固態(tài)電池研發(fā)進度和整體造車技術(shù)與流程。固態(tài)電池方面，若研發(fā)順利，按計劃2025 年年底到 2026 年小批量裝車，會推動獵風早日上市；反之則可能延遲。整體造車技術(shù)與流程上，電動汽車時代憑借國內(nèi)供應鏈和模塊化設計理念，可縮短造車周期，若技術(shù)成熟、流程順暢，也利于獵風更快走向市場，否則也會影響上市步伐 。

從固態(tài)電池研發(fā)進度來看，這是極為關鍵的一環(huán)。奇瑞獵風計劃搭載自主研發(fā)的800V固態(tài)電池，若該項技術(shù)能如期完成各個階段的研發(fā)任務，按照2025年年底到2026年小批量裝車的規(guī)劃推進，那么獵風就有更大的可能在預計時間內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)上市。畢竟固態(tài)電池對于提升車輛的續(xù)航能力等性能有著重要意義，順利裝車意味著車輛核心競爭力的保障，能夠促使上市進程加快。反之，如果研發(fā)過程中遇到難題，比如技術(shù)瓶頸難以突破，或是相關測試無法達到預期標準，那么必然會影響獵風的上市節(jié)奏。

整體造車技術(shù)與流程也起著不可忽視的作用。在電動汽車時代，國內(nèi)供應鏈的完善以及模塊化電車設計理念的應用，為縮短造車周期提供了可能。如果奇瑞在整體造車技術(shù)上已經(jīng)成熟，各個環(huán)節(jié)的流程也能夠高效銜接，從零部件的供應到整車的組裝，都能有條不紊地進行，那么獵風就可以更快速地從概念走向量產(chǎn)。但要是技術(shù)不夠成熟，流程存在問題，例如零部件供應延遲、組裝過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題等，都會導致上市時間被推遲。

總之，固態(tài)電池研發(fā)進度和整體造車技術(shù)與流程是影響奇瑞獵風上市時間的重要因素，它們相互關聯(lián)，共同決定著獵風最終能否按照預期的時間與消費者見面，也讓我們對這款車的未來充滿期待。