進(jìn)口車銷量排行中，豪車品牌占據(jù)著相當(dāng)大的比例。

從多個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，豪華品牌一直是進(jìn)口車的主力。2023 年，中國(guó)汽車進(jìn)口量下滑，進(jìn)口車終端銷售微漲，而豪華車品牌累計(jì)銷量占比達(dá) 89.86%。

近十年來(lái)，中國(guó)汽車進(jìn)口量和銷量整體呈下降趨勢(shì)，2023 年進(jìn)口量為 79.9 萬(wàn)輛，銷量為 76.9 萬(wàn)輛。

從品牌結(jié)構(gòu)分析，雷克薩斯一直穩(wěn)居進(jìn)口車銷量榜首，市占率達(dá) 23.4%。奔馳、寶馬緊隨其后，保時(shí)捷、奧迪也在前列。比如 2021 年 1 - 7 月，雷克薩斯銷量位居進(jìn)口汽車品牌之首，市場(chǎng)份額高達(dá) 25%。奔馳和寶馬進(jìn)口銷量相互膠著，奧迪與它們有差距，但增長(zhǎng)顯著。

在韓國(guó)，去年價(jià)格超過(guò) 1 億韓元的進(jìn)口豪車銷量增加，所占比重達(dá) 28.9%，梅賽德斯 - 奔馳位居第一。

在單車型銷量方面，雷克薩斯 ES 表現(xiàn)出色。

近年來(lái)，雷克薩斯不斷推出新品，豐富產(chǎn)品線。

總之，豪車品牌在進(jìn)口車銷量排行中占據(jù)重要地位，且市場(chǎng)格局不斷變化，各品牌需適應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。