雪佛蘭科魯茲旅行版的操控性還是不錯(cuò)的。

首先，它配備了更省油的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)重量較輕，指向精準(zhǔn)。

在試駕中，油門(mén)反應(yīng)順暢線性，幾乎不存在渦輪遲滯現(xiàn)象。

其次，科魯茲旅行版的底盤(pán)調(diào)教出色，整車(chē)視覺(jué)平衡性好，17 英寸的輪胎和輪圈也沒(méi)有影響整體美觀和操控。

雖然沒(méi)有像一些車(chē)型那樣配備全景天窗，但這并不影響其在操控方面的表現(xiàn)。

而且，科魯茲旅行版在高速巡航時(shí)，引擎轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，動(dòng)力還有很大的余地，可靠性也達(dá)到了較高水平。

總之，對(duì)于追求操控性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雪佛蘭科魯茲旅行版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。