紅旗 HS5 冠軍版在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185 千瓦，最大扭矩 380 ?！っ?，數(shù)據(jù)在同級(jí)別中較為領(lǐng)先。與之匹配的 8 速手自一體變速箱，讓動(dòng)力傳輸更為平順。零百加速僅 7.7 秒，加速性能突出，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也充足。此外，部分車(chē)型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力表現(xiàn)，整體超越大部分競(jìng)品 。

在與豐田 RAV4 榮放的對(duì)比中，紅旗 HS5 冠軍版的優(yōu)勢(shì)一目了然。RAV4 榮放搭載的是 2.0L+CVT 組合，這樣的配置雖能滿(mǎn)足日常家用，但在動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁程度上，與紅旗 HS5 冠軍版相差甚遠(yuǎn)。紅旗 HS5 冠軍版憑借更大的排量以及渦輪增壓技術(shù)，在功率和扭矩上大幅領(lǐng)先，加速迅猛，無(wú)論是城市道路的起步還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，而 RAV4 榮放則顯得相對(duì)“溫柔”許多。

相較于本田 CR-V，紅旗 HS5 冠軍版換裝的高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯。本田 CR-V 在動(dòng)力方面雖有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但紅旗 HS5 冠軍版的動(dòng)力更為充沛。其寬泛的扭矩平臺(tái)，從 1500 到 4000 轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn) 90%最大扭矩，使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能有良好的動(dòng)力響應(yīng)，在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。

和探岳、昂科威等競(jìng)品相比，紅旗 HS5 冠軍版不僅動(dòng)力總成平順性更佳，而且在零百加速時(shí)間上也更有優(yōu)勢(shì)。它在動(dòng)力輸出過(guò)程中，幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗(yàn)更加流暢舒適。

總之，紅旗 HS5 冠軍版憑借強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、平順的變速箱以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是追求激情駕駛還是日常實(shí)用，它都能滿(mǎn)足需求。