小米YU7的動力性能參數(shù)如何?

小米 YU7 提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本,單電機(jī)最大功率 235 千瓦(320 馬力),雙電機(jī)最大功率 508 千瓦(691 馬力),最高車速 253km/h,百公里加速預(yù)計(jì) 3 秒級。小米 YU7 作為一款備受矚目的車型,這樣的動力性能參數(shù),讓其在速度與爆發(fā)力上表現(xiàn)卓越。充沛的功率輸出,能輕松應(yīng)對各種路況,無論是城市街道的起步,還是高速上的超車,都不在話下,盡顯強(qiáng)大動力優(yōu)勢。

小米YU7的動力性能參數(shù)如何?

具體來看,單電機(jī)版本的小米 YU7,最大功率 235 千瓦,能夠?yàn)檐囕v提供平穩(wěn)且強(qiáng)勁的動力輸出。在日常駕駛中,這樣的功率足以滿足大多數(shù)用戶的出行需求。城市的走走停停中,車輛起步輕快,加速線性,讓駕駛者能享受到舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。即便是在需要快速提速的場景下,比如匯入高速公路,單電機(jī)的動力也能迅速響應(yīng),使車輛順暢地融入車流之中。

而雙電機(jī)版本則將小米 YU7 的動力性能提升到了一個(gè)全新的高度。前電機(jī)最大功率 220kW,后電機(jī)最大功率 288kW,綜合峰值功率可達(dá) 691 馬力,這種強(qiáng)大的動力組合賦予了車輛令人驚嘆的加速能力。百公里加速預(yù)計(jì) 3 秒級的成績,意味著車輛能在極短的時(shí)間內(nèi)將速度提升至百公里每小時(shí),帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛感受。當(dāng)你全力踩下油門踏板,那種強(qiáng)烈的推背感會瞬間將你緊緊壓在座椅上,仿佛被一股無形的力量推動著向前飛馳。最高車速可達(dá) 253km/h,也展示了其在動力持續(xù)輸出方面的優(yōu)秀能力,在符合法規(guī)和安全的前提下,車輛能在高速行駛中保持穩(wěn)定和強(qiáng)勁的動力。

此外,小米 YU7 還有后驅(qū)版和四驅(qū)版不同選擇。后驅(qū)版搭載最大功率 235kW 的碳化硅電機(jī),匹配 96.3kWh 的磷酸鐵鋰電池組,CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 820 公里,最高車速可達(dá) 240km/h,在保證續(xù)航的同時(shí),也提供了不錯(cuò)的動力與速度。四驅(qū)版雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)峰值功率 130kW,后電機(jī)峰值功率 235kW,綜合功率高達(dá) 395kW,零百加速時(shí)間在 3 秒級,匹配 101.7kWh 的三元鋰電池組,CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 760 公里,最高車速可達(dá) 253km/h,進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者對于動力和續(xù)航的多元需求。

并且,小米 YU7 基于 800V 高壓平臺打造,支持 800V 高壓超充技術(shù),充電 5 分鐘可補(bǔ)能 200km,這在一定程度上解決了用戶的充電焦慮問題,也為其動力系統(tǒng)的實(shí)用性和便捷性增色不少。

總的來說,小米 YU7 的動力性能參數(shù)豐富多樣,無論是單電機(jī)還是雙電機(jī),后驅(qū)版還是四驅(qū)版,都能滿足不同消費(fèi)者對于動力、速度、續(xù)航以及充電便捷性等多方面的需求,為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)S07目前在售車型均為5座布局,未推出六座版,其5座車型的第二排座椅標(biāo)配靠背調(diào)節(jié)功能,可靈活調(diào)整乘坐角度以適配不同乘客的舒適需求。 從現(xiàn)有官方信息來看,深藍(lán)S07的第二排靠背調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧了乘坐體驗(yàn)與空間拓展性:用戶可根據(jù)乘坐偏好調(diào)
理想MEGA的車內(nèi)空間布局亮點(diǎn)集中在“家庭友好的靈活場景適配”與“全排均衡的舒適體驗(yàn)”兩大維度,既解決多孩家庭出行痛點(diǎn),又兼顧長途乘坐的實(shí)用性與互動性。 作為專為大家庭打造的MPV,其3300mm超長軸距為三排座椅奠定了充裕的空間基礎(chǔ)
紅旗H9車架號的校驗(yàn)位是確保車輛身份信息準(zhǔn)確唯一的關(guān)鍵驗(yàn)證機(jī)制。作為車架號第9位的校驗(yàn)位,通過特定加權(quán)算法對前后共16位字符計(jì)算得出,能有效核驗(yàn)整個(gè)車架號是否存在輸入錯(cuò)誤或偽造情況,是保障車輛身份真實(shí)性的重要一環(huán)。在紅旗H9的生產(chǎn)、銷售及后
理想ONE一年的保險(xiǎn)費(fèi)用并非固定數(shù)值,首年在1.11萬至1.45萬元區(qū)間,后續(xù)隨車輛使用年限、出險(xiǎn)記錄等因素遞減至約5950元至9000元不等。作為中型增程式SUV,其保險(xiǎn)費(fèi)用適配車型定位,主流保障方案為“交強(qiáng)險(xiǎn)+300萬三者險(xiǎn)+車損險(xiǎn)”,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家