截至2024年7月，中國(guó)有多款氫能源重卡，比如上汽紅巖杰獅H6、宇通氫能重卡、東風(fēng)柳汽乘龍H7等。這些氫能源重卡在技術(shù)與性能上各有亮點(diǎn)。有的配備大容量?jī)?chǔ)氫罐，單次續(xù)航可達(dá)500公里以上；有的搭載高性能燃料電池系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。在“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下，各車企積極投入研發(fā)，氫能源重卡不斷推陳出新，為綠色物流運(yùn)輸貢獻(xiàn)力量 。

上汽紅巖杰獅H6氫能重卡表現(xiàn)頗為亮眼，它配備寧德時(shí)代動(dòng)力電池，搭載的電機(jī)額定功率230kw、峰值360kw ，可輸出490ps強(qiáng)勁動(dòng)力，最大扭矩達(dá)2800n·m。而且加氫速度快，僅需15 - 30分鐘，氫耗低至7.2kg/100km，標(biāo)配續(xù)航里程可達(dá)400公里，為中短途運(yùn)輸提供了高效選擇。

宇通氫能重卡的長(zhǎng)續(xù)航版搭載鄭州重塑180kw燃料電池系統(tǒng)，提供6*410升氫瓶。其運(yùn)輸綜合氫耗低至8.5 - 11kg/100km，動(dòng)力電池電量為120kwh，運(yùn)用先進(jìn)的全生命周期安全管理技術(shù)。并且提供330千瓦和450千瓦兩種電機(jī)，加一次氫能續(xù)航450公里以上，在續(xù)航能力上有出色表現(xiàn)。

東風(fēng)柳汽乘龍H7氫能重卡采用寧德時(shí)代123度電的磷酸鐵鋰電池，運(yùn)用寬溫域電堆設(shè)計(jì)及水熱平衡控制技術(shù)。搭載的永磁同步電機(jī)峰值功率360kw，最大扭矩2800牛米。它配備8個(gè)210l大容量?jī)?chǔ)氫罐，單次續(xù)航長(zhǎng)達(dá)500公里，還支持6分鐘快速加氫，滿足了高效物流的需求。

江淮格爾發(fā)A5X氫能重卡搭載明天氫能自主技術(shù)115kw高性能燃料電池系統(tǒng)，配備320lx4大容量?jī)?chǔ)氫罐，整車最高車速可達(dá)89km/h，綜合續(xù)航達(dá)500公里以上。徐工XG2520S氫能重卡采用氫氣為燃料、大功率燃電系統(tǒng)為能量源，匹配8*385l大容量氫氣瓶組，純氫續(xù)航可達(dá)800公里以上。中國(guó)重汽汕德卡GX氫燃料牽引車搭載濰柴wef160氫燃料電池系統(tǒng)，額定功率162kw，匹配全新一代電驅(qū)橋，配備10個(gè)210l的大容量氫瓶，續(xù)航里程可達(dá)400公里。

總之，中國(guó)氫能源重卡發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，眾多車型憑借各自獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在不同運(yùn)輸場(chǎng)景中嶄露頭角。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，未來氫能源重卡有望在綠色運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更重要作用，推動(dòng)行業(yè)向低碳、高效方向發(fā)展。