海倫凱勒靜音輪胎的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)豐富多樣。它在內(nèi)襯層胎冠部位周向間隔開設(shè)多條溝槽，并用自修復(fù)功能材料制成自修復(fù)填充部填充其中且端部凸出；其靜音件含主體和凸出部，能與溝槽、自修復(fù)填充部對(duì)接形成空腔。此外，像氣密層上設(shè)置特定厚度的自密封膠層、薄膜層和海綿層，以及通過特定工裝和操作形成特定尺寸的吸音層等工藝，都賦予了該輪胎獨(dú)特的靜音與實(shí)用性能 。

在內(nèi)襯層胎冠部位的溝槽設(shè)置上，有著精細(xì)的尺寸規(guī)格要求。不同區(qū)域的內(nèi)襯層厚度各有不同，溝槽的數(shù)量和寬度也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，這為后續(xù)的自修復(fù)填充部和靜音件的安裝奠定了良好基礎(chǔ)。自修復(fù)填充部由特殊的自修復(fù)功能材料制成，填充于溝槽中且端部巧妙地凸出，在輪胎使用后，還會(huì)形成自修復(fù)延展部，進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎的自修復(fù)能力。

氣密層上的構(gòu)造也獨(dú)具匠心。自密封膠層厚度處于2.0 - 3.5mm之間，能有效防止漏氣；薄膜層采用塑料材質(zhì)，厚度在0.02 - 0.20mm，既輕薄又能起到一定的隔離作用；海綿層選用密胺海綿層，厚度壓縮至原厚度的40%-85%，平均孔徑為0.015 - 0.300mm，密度為10 - 30公斤/立方，這種特殊的海綿層能有效吸收噪音。

而通過工裝制備吸音層的工藝更是一大亮點(diǎn)。工裝設(shè)計(jì)巧妙，通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，控制輸出功率確定輪胎轉(zhuǎn)速，輪胎轉(zhuǎn)速保持在15r/min - 20r/min 。噴槍噴頭置于輪胎胎面內(nèi)襯正上方100mm - 150mm處，沿輪胎軸向移動(dòng)，將發(fā)泡膠均勻成型在輪胎內(nèi)襯上，形成厚度為5mm - 30mm，寬度為100mm - 140mm的吸音層。

總之，海倫凱勒靜音輪胎的生產(chǎn)工藝通過這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)和精細(xì)的操作，從多個(gè)方面提升了輪胎的靜音效果和實(shí)用性能，為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。