桑塔納 GT 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型里處于較高水平。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感適中，無(wú)論是城市道路的穿梭還是急轉(zhuǎn)彎都能輕松應(yīng)對(duì)；底盤(pán)調(diào)校出色，不僅能有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)，高速過(guò)彎時(shí)懸架支撐性也很好；動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，升降檔快，變速箱換擋流暢；剎車(chē)穩(wěn)定無(wú)頓挫感，還配備豐富主被動(dòng)安全配置提升安全性。整體來(lái)看，操控優(yōu)勢(shì)明顯 。

先從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)說(shuō)起，桑塔納 GT 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度堪稱(chēng)一絕。當(dāng)你握住方向盤(pán)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，車(chē)輪能夠精準(zhǔn)地按照你的意圖轉(zhuǎn)動(dòng)，幾乎沒(méi)有虛位。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在狹窄街道掉頭或者高速并線時(shí)，都能讓你信心十足，輕松完成動(dòng)作。而適中的方向盤(pán)手感，既不會(huì)過(guò)于沉重讓你在低速行駛時(shí)費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感，讓駕駛變成一種享受。

再看底盤(pán)和懸掛，它采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿懸掛系統(tǒng)的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。日常行駛中，路面上的細(xì)碎顛簸被有效地過(guò)濾掉，車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到多余的震動(dòng)。即便是遇到較大的坑洼或者減速帶，懸掛也能迅速做出反應(yīng)，提供足夠的支撐力，讓車(chē)身保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。

動(dòng)力與制動(dòng)方面，它也表現(xiàn)出色。動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)積極，當(dāng)你踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速做出反應(yīng)，升降檔動(dòng)作干脆利落，變速箱的換擋平順性極佳，幾乎察覺(jué)不到頓挫。剎車(chē)系統(tǒng)更是可靠，制動(dòng)效果穩(wěn)定，在緊急制動(dòng)時(shí)，能讓車(chē)輛平穩(wěn)地停下來(lái)，給你滿滿的安全感。

豐富的主被動(dòng)安全配置，如自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等，進(jìn)一步提升了桑塔納 GT 的操控優(yōu)勢(shì)。這些配置讓駕駛變得更加輕松、安全，無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都能從中受益?？傊?，桑塔納 GT 的操控性能全面且出色，在同級(jí)別車(chē)型中無(wú)疑是佼佼者，能很好地滿足消費(fèi)者日常駕駛的各種需求 。