比亞迪漢 DM-i 與 DM-p 在排量、技術(shù)、變速箱、電機(jī)、駕駛模式等方面均有區(qū)別。排量上，DM-p 為 2.0T，DM-i 是 1.5T；技術(shù)方面，DM-i 的 1.5T 曉云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。變速箱上，DM-p 是 6 速濕式雙離合，DM-i 為 ECVT 無級(jí)變速器。電機(jī)和駕駛模式上，DM-i 是前置單電機(jī)的兩驅(qū)，DM-p 有前置和后置雙電機(jī)的四驅(qū)車型。二者各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者需求。

在動(dòng)力性能方面，差距更是一目了然。漢 DM-i 121km 尊貴型最大輸出功率 247kW，最大扭矩 547N·m，最大馬力 336Ps，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于日常家用而言，已然足夠，駕駛起來輕松平穩(wěn)。而 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的實(shí)力，最大功率 462kW，最大扭矩 906N·m，最大馬力 628Ps，百公里加速僅需 4 秒，一腳油門下去，強(qiáng)烈的推背感能瞬間點(diǎn)燃駕駛者對(duì)速度的渴望，帶來極致的駕駛激情。

從設(shè)計(jì)理念與適用場(chǎng)景來看，二者也各有側(cè)重。DM-i 注重燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能，猶如一位精打細(xì)算的管家，在城市擁堵路段，能巧妙地優(yōu)化能源利用，適合日常通勤和長(zhǎng)途駕駛，對(duì)于充電便利的城市用戶來說，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好選擇。而 DM-p 強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能和駕駛樂趣，更像是一位勇猛的戰(zhàn)士，在高速公路上，其強(qiáng)大的加速性能和高級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)，讓超車、提速變得輕而易舉，滿足用戶對(duì)速度感的追求。

外觀上，前臉進(jìn)氣格柵存在細(xì)微差別，整體風(fēng)格保持一致。DMi 車型提供高性能或低風(fēng)阻輪轂的選擇，DMp 車型則標(biāo)配高性能輪轂。內(nèi)飾方面，都標(biāo)配 DiLink4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持整車 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，也都可選特色座椅。

總之，比亞迪漢 DM-i 和 DM-p 各有千秋。一個(gè)以節(jié)能實(shí)用見長(zhǎng)，另一個(gè)以強(qiáng)勁性能出眾。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)駕駛體驗(yàn)的偏好，來做出最合適的購車決策 。