牧馬人無框車門在隔音方面通常不如有框車門，但差距正不斷縮小。有框車門設(shè)計(jì)制造成熟，其框架能形成穩(wěn)定密封結(jié)構(gòu)，可更好阻擋外界噪音傳入車內(nèi)。而無框車門沒有傳統(tǒng)框架，先天隔音條件不足。不過如今無框車門的隔音技術(shù)進(jìn)步顯著，借助更多密封材料與復(fù)雜密封技術(shù)，部分高端車型的無框車門隔音已接近甚至超越有框車門。

具體到牧馬人這款車，早期的無框車門版本在隔音方面確實(shí)面臨挑戰(zhàn)。由于沒有框架的支撐，在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪很容易從車門邊緣鉆進(jìn)車內(nèi)，讓車內(nèi)人員明顯感受到外界的嘈雜。并且，路面的胎噪等也會(huì)通過車門傳遞進(jìn)來，影響駕乘的靜謐性。

但隨著技術(shù)的不斷革新，牧馬人無框車門在隔音方面有了質(zhì)的飛躍。工程師們?cè)黾恿嗣芊庀鹉z條的數(shù)量和質(zhì)量，讓車門關(guān)閉后與車身之間的貼合度更高，有效減少了縫隙處的噪音進(jìn)入。同時(shí)，對(duì)車門的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車門本身的隔音性能。

此外，隔音玻璃等先進(jìn)材料的應(yīng)用，也讓無框車門的隔音效果大幅提升。這種玻璃具有多層結(jié)構(gòu)，能夠有效阻隔不同頻率的噪音，進(jìn)一步降低外界聲音對(duì)車內(nèi)的干擾。

如今的牧馬人無框車門，盡管在先天結(jié)構(gòu)上與有框車門存在差異，但通過一系列先進(jìn)技術(shù)和材料的運(yùn)用，在隔音方面已經(jīng)有了出色的表現(xiàn)。雖然可能仍無法完全達(dá)到一些頂級(jí)有框車門的隔音水準(zhǔn)，但在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，已經(jīng)能為車內(nèi)人員營造一個(gè)相對(duì)安靜、舒適的環(huán)境，讓大家在享受無框車門帶來的獨(dú)特魅力時(shí)，也不必過多擔(dān)心隔音不佳的問題。