2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價(jià)格波動(dòng)范圍受多種因素影響，目前中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間未公布，日本市場(chǎng)入門版起售價(jià)9.77萬(wàn)美元，最高配置的Nismo特別版起售價(jià)高達(dá)20.7萬(wàn)美元。由于稅收政策、進(jìn)口關(guān)稅、配置差異等因素不同，其價(jià)格在各地區(qū)有所不同。在日本本土因無(wú)進(jìn)口關(guān)稅等因素價(jià)格或相對(duì)低，其他國(guó)家則會(huì)因運(yùn)輸?shù)瘸杀径故蹆r(jià)上升 。

具體來(lái)看，在日本市場(chǎng)，Premium Edition T-spec和Track Edition兩款車型起售價(jià)為10.54萬(wàn)美元。換算成人民幣，大約在75.79萬(wàn)元左右。入門版Pure Edition車型起售價(jià)為9.77萬(wàn)美元，折合成人民幣約70.25萬(wàn)元。而最高配置的Nismo特別版車型起售價(jià)高達(dá)20.7萬(wàn)美元，約合人民幣148.84萬(wàn)元。日本作為日產(chǎn)的本土市場(chǎng)，沒(méi)有高昂的進(jìn)口關(guān)稅，運(yùn)輸成本也相對(duì)較低，所以這些價(jià)格相對(duì)較為“親民”。

在北美市場(chǎng)，日產(chǎn)GTR Skyline Edition限量版車型售價(jià)約合人民幣96萬(wàn)元。相比日本市場(chǎng)同級(jí)別車型，由于進(jìn)口關(guān)稅以及運(yùn)輸、存儲(chǔ)等一系列成本的疊加，價(jià)格有所上浮。

至于中國(guó)市場(chǎng)，新款GTR進(jìn)入還尚需時(shí)日。雖然目前價(jià)格區(qū)間未公布，但考慮到進(jìn)口車需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅等多種稅費(fèi)，再加上運(yùn)輸成本等，其落地價(jià)格大概率會(huì)高于日本市場(chǎng)。并且不同配置車型之間的價(jià)格差也會(huì)因?yàn)檫@些附加成本而進(jìn)一步拉大。

總之，2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價(jià)格波動(dòng)明顯，從日本相對(duì)較低的起售價(jià)，到北美市場(chǎng)因各類成本增加而上升的價(jià)格，再到中國(guó)市場(chǎng)雖未公布但可預(yù)見(jiàn)的較高售價(jià)，多種因素共同作用形成了這一價(jià)格波動(dòng)范圍，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)也需要綜合考慮這些因素。