雷克薩斯越野車價(jià)格未來(lái)是否會(huì)上漲，這取決于多個(gè)因素。

首先，從品牌自身看，雷克薩斯一直以來(lái)在高端越野車市場(chǎng)有一定地位，其產(chǎn)品品質(zhì)和品牌影響力具有一定優(yōu)勢(shì)。

以全新一代 GX 為例，它采用了 TNGA 架構(gòu)和 GA-F 平臺(tái)，在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力等方面都有出色表現(xiàn)。其外觀硬朗方正，有標(biāo)準(zhǔn)版和 Overtrail 版兩種外觀設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者需求。內(nèi)飾延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，保留大量實(shí)體按鍵和旋鈕，方便操作。動(dòng)力上，中規(guī)版 GX 采用 2.4T 四缸汽油機(jī)搭配 8AT 變速箱及 P2 電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，雖然未搭載預(yù)期的 3.5T V6 動(dòng)力，但配置豐富，如全景影像、底盤(pán)透視、L2 輔助駕駛等。在底盤(pán)方面，前雙叉臂、后整體橋式結(jié)構(gòu)以及四驅(qū)系統(tǒng)和懸架配置，使其在極端環(huán)境下可靠性優(yōu)秀。這些因素使得雷克薩斯越野車有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)影響價(jià)格。國(guó)產(chǎn)高端越野車如坦克 500 系列、仰望 U8、坦克 700Hi-4T 等車型的出現(xiàn)，豐富了市場(chǎng)選擇，也給雷克薩斯帶來(lái)了壓力。

如果雷克薩斯要在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，價(jià)格策略可能會(huì)調(diào)整。但雷克薩斯越野車在極端環(huán)境下的可靠性對(duì)于保守派越野玩家有吸引力。

綜合來(lái)看，雷克薩斯越野車價(jià)格未來(lái)是否上漲，取決于品牌策略、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者需求等多方面因素。但就目前情況而言，價(jià)格大幅上漲的可能性不大。