第五代飛度在動力性能方面較前代變化不大，沿用了1.5L自吸發(fā)動機，最大功率同為131馬力。第五代飛度和前代一樣，都采用這一經(jīng)典發(fā)動機，動力輸出的基礎(chǔ)保持穩(wěn)定。不過在變速箱配置上有所調(diào)整，全系使用CVT變速箱，不再提供上代車型的手動擋。這種改變雖未大幅提升動力，但在駕駛平順性等方面可能帶來新的體驗。

從扭矩數(shù)據(jù)來看，第五代飛度峰值扭矩達到155牛·米，與前代相比沒有明顯提升，不過CVT變速箱的運用讓動力輸出變得更為線性。在日常駕駛中，CVT變速箱能讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得動力傳遞更加平穩(wěn)順暢。當你輕踩油門加速時，動力會柔和地輸出，沒有換擋的頓挫感，駕乘體驗十分舒適。

對于追求駕駛激情的消費者來說，手動擋車型的缺失或許有些遺憾。然而CVT變速箱也并非毫無優(yōu)勢，它在響應(yīng)速度上經(jīng)過精心調(diào)校，在需要急加速時，能夠迅速做出反應(yīng)，將發(fā)動機的動力高效地傳遞到車輪上，為駕駛者帶來一定的推背感。

而且，CVT變速箱在一定程度上有助于提升燃油經(jīng)濟性。相比手動擋車型，它能更好地根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)自動調(diào)整傳動比，減少不必要的動力損耗，從而降低油耗。這對于日常通勤和長途駕駛來說，無疑是一個實用的優(yōu)點。

總體而言，第五代飛度雖然在動力性能的核心參數(shù)上與前代保持相近水平，但變速箱的調(diào)整為其帶來了駕駛感受上的變化。CVT變速箱提升了駕駛平順性和燃油經(jīng)濟性，滿足了更多消費者對于日常舒適駕駛的需求。盡管手動擋車型的離去讓人有些不舍，但第五代飛度在動力方面的調(diào)整，展現(xiàn)了其順應(yīng)市場需求、不斷優(yōu)化的一面。