紅旗旗艦加長(zhǎng)豪華版的音響系統(tǒng)效果怎樣?

紅旗旗艦加長(zhǎng)豪華版的音響系統(tǒng)效果挺不錯(cuò)的。

它搭載的是 BOSE 音響,這是公認(rèn)的世界十大音響品牌之一。BOSE 音響對(duì)聲音十分考究,科技含量高,受到很多高品位人群的追捧,也符合紅旗旗艦加長(zhǎng)豪華版的豪華定位。

這款車的音響系統(tǒng)有不少亮點(diǎn)技術(shù),比如采用 BOSE Center point 環(huán)繞聲音響系統(tǒng),能在車內(nèi)營(yíng)造出寬廣西空間感和極具包裹效果的環(huán)繞氛圍,帶來猶如音樂廳現(xiàn)場(chǎng)的聆聽體驗(yàn)。DTS 5.1 真實(shí)影院級(jí)環(huán)繞聲通過 Center point 虛擬環(huán)繞聲技術(shù)將音樂轉(zhuǎn)換為多聲道模式,Surround Stage 環(huán)繞聲技術(shù)可使各個(gè)座椅上的聆聽者均置身音樂中心。

還有 Sound True 音源修復(fù)技術(shù)能提升數(shù)字壓縮音頻的音質(zhì)。此外,國(guó)內(nèi)首搭的 FAS 低音箱借助大氣壓力獲得更佳低音效果,A2B 數(shù)字音頻總線進(jìn)行高保真度數(shù)字音頻傳輸降低傳輸損耗,獨(dú)立音域的設(shè)計(jì)讓各乘員擁有專享音域互不干擾。

而且車輛本身隔音效果好,音響還配備主動(dòng)降噪技術(shù),包括引擎諧波降噪/增強(qiáng)技術(shù)和主動(dòng)路噪消減技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化聽音環(huán)境。

雖然揚(yáng)聲器數(shù)量不是最多的,但 BOSE 音響并不強(qiáng)調(diào)功率比拼或揚(yáng)聲器數(shù)量堆砌,更注重傳遞到人耳的效果,在算法方面深入研究。

總之,紅旗旗艦加長(zhǎng)豪華版的音響系統(tǒng)效果出色,值得親自體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

越野四輪摩托車的懸掛系統(tǒng)對(duì)其越野性能影響極大。懸掛行程大,能讓輪胎在復(fù)雜地形中始終與地面接觸,保證動(dòng)力有效傳輸,提升通過性;合適的懸掛硬度,可確保騎行穩(wěn)定,防止側(cè)傾傷害底盤。此外,不同懸掛形式各有優(yōu)勢(shì),獨(dú)立懸掛可減少兩輪間運(yùn)動(dòng)干擾,非獨(dú)立懸
不同品牌摩托車的小零件并非都能通用,僅有部分滿足特定條件的可以通用。由于各品牌在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品定位上存在差異,大部分情況下小零件難以通用。不過,當(dāng)鏈條規(guī)格、安裝尺寸、齒形設(shè)計(jì)等方面一致,或者是標(biāo)準(zhǔn)配件時(shí),在一些品牌間具備通用基礎(chǔ)
四驅(qū)四輪摩托車和四輪全地形車在諸多方面存在區(qū)別。從結(jié)構(gòu)上看,四輪摩托車以車把轉(zhuǎn)向,部分可能缺乏加強(qiáng)保護(hù)措施,而全地形車采用方向盤,且有相關(guān)保護(hù);功能用途上,四輪摩托車注重復(fù)雜越野路況的靈活操控,全地形車能適應(yīng)更多樣地形與任務(wù)需求;動(dòng)力性能方
CYM(重慶)摩托車的經(jīng)典車型有重慶CY80 。重慶CY80意義非凡,它運(yùn)用雅馬哈技術(shù),搭載80CC排氣量的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),還配備自動(dòng)離合器與4檔沖程。作為國(guó)內(nèi)彎梁車鼻祖,它見證了國(guó)內(nèi)摩托車發(fā)展的一個(gè)重要階段。其獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì),在當(dāng)時(shí)的摩托
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家