72v60a石墨烯電池的續(xù)航里程相比普通電池能提升30%到50%左右。這是因為石墨烯電池在普通鉛酸電池基礎上添加了“石墨烯”金屬物質，讓電池性能得以優(yōu)化。在實際使用中，這種升級帶來的續(xù)航提升較為明顯，例如普通72V23Ah鉛酸電池理論續(xù)航約88km，而同等條件下石墨烯電池續(xù)航能達到115km至130km ，展現(xiàn)出更出色的續(xù)航表現(xiàn)。

除了上述例子體現(xiàn)的續(xù)航提升，不同規(guī)格的電池對比也能看出差距。通常情況下，普通鉛酸電池續(xù)航普遍在50公里左右，而石墨烯電池在此基礎上能夠提升50%甚至翻倍。比如60V20Ah的鉛酸電池續(xù)航里程大約60公里，同規(guī)格的石墨烯電池續(xù)航則能達到72公里左右，續(xù)航性能為普通鉛酸電池的1.2倍。由此類推，72v60a石墨烯電池相比同規(guī)格普通電池續(xù)航提升也就不難理解了。

而且，像雅迪推出的石墨烯電池，通過使用復合超導漿料，電極采用石墨烯材料，增加相關特殊元素，不僅提升了耐用性，在續(xù)航方面也有突出表現(xiàn)。其石墨烯3代電池在同等體積下，電池容量比普通鉛酸電池提升約20%到25%，這直接使得整車續(xù)航能力顯著增強。在低溫環(huán)境中，普通鉛酸電池續(xù)航能力往往大打折扣，而石墨烯電池的低溫續(xù)航里程比傳統(tǒng)鉛酸電池還能多出約10%。

綜上所述，72v60a石墨烯電池憑借在材料、工藝等方面的升級，相比普通電池在續(xù)航里程上有了較為可觀的提升，無論是常溫還是低溫環(huán)境下，都展現(xiàn)出了更出色的續(xù)航優(yōu)勢，為用戶帶來了更好的出行體驗。