特斯拉Model Y的操控性能相當(dāng)出色。它的方向盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速又穩(wěn)定；動(dòng)力輸出與加速踏板線性關(guān)聯(lián)良好，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來強(qiáng)大牽引力與超跑級(jí)加速性能。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，踏板反饋適中，制動(dòng)力穩(wěn)定。不僅如此，先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)提升了操控便利性與安全性，抓地力強(qiáng)的輪胎也為其操控性能錦上添花，能應(yīng)對(duì)多種路況。

Model Y的底盤調(diào)教極具運(yùn)動(dòng)屬性，韌性十足，在各種路況下都能提供足夠的側(cè)向支撐力。無(wú)論是高速過彎還是應(yīng)對(duì)崎嶇路面，它都能保持良好的車身姿態(tài)，讓駕駛者信心滿滿。

其加速和剎車響應(yīng)都十分敏銳。瞬間加速性能強(qiáng)大，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版零百加速僅需5.6秒，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版更是能帶來超跑級(jí)別的加速體驗(yàn)。而剎車踏板反饋力度適中，電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供的穩(wěn)定制動(dòng)力，確保車輛在需要減速時(shí)能迅速平穩(wěn)地停下。

值得一提的是，特斯拉先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。車載傳感器構(gòu)建出360度全景視圖，智能車載信息系統(tǒng)利用攝像頭圖像數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能化駕駛。自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車、車道偏離預(yù)警等功能一應(yīng)俱全，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。

另外，原車配備的固特異e銳乘輪胎也功不可沒。抓地力強(qiáng)的特性，使得Model Y在剎車、起步速度和急轉(zhuǎn)彎時(shí)都有更出色的表現(xiàn)。即便是在北極圈的冰雪路面這種極端環(huán)境下，它也能憑借優(yōu)秀的操控性能，實(shí)現(xiàn)加速、爬坡一氣呵成且不打滑。在越野輔助模式下，全輪驅(qū)動(dòng)版車型通過調(diào)整前后電機(jī)扭矩實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的牽引力控制，提升在復(fù)雜地形的通過性。

總之，特斯拉Model Y憑借出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、可靠的剎車系統(tǒng)、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及抓地力強(qiáng)的輪胎，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來了愉悅且安心的駕駛體驗(yàn) 。