鄂 K 地區(qū)的汽車消費習慣具有以下特點：

汽車消費總量增長顯著。自 2010 年以來，尤其是在國家刺激汽車消費政策出臺以及省內交通基礎設施改善的情況下，迎來了快速增長期。民用汽車保有量幾乎翻倍，私家車消費異軍突起，成為汽車增長的主要力量。

汽車消費對市場拉動作用明顯。不僅成為時尚消費熱點，推動消費結構升級，而且對零售額增長的貢獻率不斷提高，是全省第一大類消費品。汽車業(yè)零售額占比逐年上升，增速快于零售總額增速。但各地發(fā)展不平衡，武漢市占全省的“半壁江山”。

汽車消費潛力方面，與全國平均水平比還有差距，武漢市與其他市差距大，農村市場潛力巨大，公車改革將釋放購車熱情，且汽車消費高潮仍在延續(xù)。

然而，也存在一些不利因素。經濟發(fā)展及收入增長趨緩影響消費市場，消費刺激政策退出使中低收入購車群體壓力增大，消費環(huán)境不優(yōu)降低購車欲望，交通擁堵和停車難影響消費熱情，汽車使用成本高制約消費，汽車消費對環(huán)境污染治理提出挑戰(zhàn)。

為促進汽車消費，建議改善收入預期保障城鄉(xiāng)居民持續(xù)增收，抓住“公車改革”契機提升銷售量，完善交通配套設施建設改善交通環(huán)境，充分挖掘農村市場潛力，大力培育規(guī)范二手車市場，簡化購車交易環(huán)節(jié)，暢通二手車流通交易，優(yōu)化城市停車管理，用好汽車消費金融。

鄂 K 地區(qū)在全省的大環(huán)境下，整體消費習慣也受這些因素的影響。