2020款榮威i5的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為優(yōu)秀。它提供1.5升自然吸氣和1.3升渦輪增壓兩種發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，最大扭矩在1730rpm即可釋放，速度提升后動力輸出流暢；1.5L發(fā)動機匹配5速手動與CVT變速箱，動力日常使用足夠，低扭階段有競爭力。整體來看，能較好地滿足人們?nèi)粘３鲂械膭恿π枨?。

先看1.5T發(fā)動機版本，其最大功率可達169馬力，最大扭矩250牛·米，在1730rpm時就能釋放最大扭矩。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓車輛在中后段加速時底氣十足。當(dāng)你需要超車或者高速行駛時，只要輕輕踩下油門，動力就能源源不斷地輸出，整個加速過程相當(dāng)流暢。雖然起步階段推背感不是特別強烈，但速度提升起來后，那種平穩(wěn)且有力的加速感受，在同級別車型中優(yōu)勢明顯，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

再說說1.5L自然吸氣發(fā)動機。最大功率95kW，最大扭矩158N·m，對于日常城市通行來說完全足夠。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停操作，這臺發(fā)動機也能輕松應(yīng)對。并且匹配的5速手動與CVT變速箱，特別是CVT無級變速器，進一步確保了動力輸出的平順性，無論是緩慢提速還是正常行駛，都不會有明顯的頓挫感。在低扭階段，它的表現(xiàn)也較為出色，能展現(xiàn)出一定的競爭力，讓車輛在起步和低速行駛時更加從容。

綜上所述，2020款榮威i5憑借這兩款發(fā)動機的不同特性，在同級別車型中，無論是滿足日常家用的經(jīng)濟實用，還是追求一定駕駛激情的動力需求，都能較好地滿足消費者，其動力性能表現(xiàn)值得肯定。