邁騰輪上功率達(dá)成率在同級別車型中處于中等偏上水平。邁騰搭載多種動力配置，像 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 137 千瓦，峰值扭矩 320 牛·米，動力爆發(fā)出色，日常駕駛動力充沛且儲備充足。1.8T 發(fā)動機(jī)雖實(shí)際輪上功率因多種因素減少，但經(jīng)程序加持后有明顯提升。整體而言，邁騰在動力輸出和輪上功率達(dá)成方面表現(xiàn)良好，相比不少同級別車型具備一定優(yōu)勢 。

具體來說，邁騰 2.0T 發(fā)動機(jī)能輸出 186 馬力和 320 牛·米的扭矩，在起步轉(zhuǎn)速達(dá)到 1750 轉(zhuǎn)/分鐘時渦輪增壓器完全介入，帶來明顯推背感，這樣的動力輸出在同級別車型里可圈可點(diǎn)。并且，它的動力輸出不僅在前期強(qiáng)勁，在 100 公里之后，動力儲備依舊充足，這保證了其在長途駕駛或高速行駛時的動力持續(xù)性。

再看 1.8T 發(fā)動機(jī)，原廠最大扭矩 321.9NM 爆發(fā)點(diǎn)在 2500RPM，最大馬力 188 匹在 5074RPM，雖實(shí)際輪上功率會因多種因素有所減少，但經(jīng)過 DME 一階電腦程序加持后，最大扭矩提升到 415.7NM，爆發(fā)點(diǎn)在 3176RPM，最大馬力達(dá)到 248 匹，在 4670RPM 時輸出，提升效果顯著。一般拉輪上數(shù)據(jù)會有 15%左右馬力損失，不過經(jīng)過優(yōu)化后，整體表現(xiàn)依舊不錯。

與一些同級別熱門車型相比，邁騰在輪上功率達(dá)成率方面不落下風(fēng)。例如與雅閣對比，動力表現(xiàn)不相上下，推重比為 178 馬力/噸 ，展現(xiàn)出良好的動力性能。即使是國六版車型，雖動力略有下降，但 0 - 100km/h 加速成績?nèi)阅鼙３衷?8 秒左右，依然能夠?yàn)轳{駛者提供不錯的駕駛體驗(yàn)。

總之，邁騰憑借多樣的動力配置和良好的輪上功率達(dá)成率，在同級別車型中站穩(wěn)腳跟。無論是日常家用還是對動力有一定追求的消費(fèi)者，邁騰都能滿足需求，其在動力方面的表現(xiàn)值得肯定。