目前并沒(méi)有問(wèn)界M8純電100度版本的相關(guān)信息，所以難以確切說(shuō)它相比其他純電版本有哪些優(yōu)勢(shì)。問(wèn)界M8現(xiàn)有的Max、Max+和Ultra版本各有亮點(diǎn)，比如均采用雙電機(jī)四驅(qū)、標(biāo)配先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)與華為高階智駕等。不同版本在電池容量、續(xù)航里程及配置上存在差異，為消費(fèi)者提供了多元選擇。但在100度版本出現(xiàn)前，談?wù)撈鋬?yōu)勢(shì)只能是無(wú)本之木。

先看現(xiàn)有的Max版本，它電池容量為37度，純電CLTC續(xù)航里程可達(dá)201公里，能滿足日常城市通勤以及一些周邊短途出行需求。在這個(gè)版本里，車輛的基礎(chǔ)配置已足夠扎實(shí)，雙電機(jī)四驅(qū)保證了動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁與穩(wěn)定性，標(biāo)配的空懸+EDC連續(xù)可變阻尼減振器讓駕乘體驗(yàn)更為舒適，能有效過(guò)濾路面顛簸。

再說(shuō)說(shuō)Max+版本，電池容量提升到了53.4度，CLTC續(xù)航里程大幅增加到310公里，續(xù)航焦慮進(jìn)一步降低。并且在配置上，相比Max版本增添了不少亮點(diǎn)，副駕折疊舒云雙享座椅、二排零重力座椅，給予乘客極致的舒適享受。流媒體后視鏡也提升了行車安全性與便利性，還能選裝電動(dòng)門和激光投影，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與豪華感。

Ultra版本同樣電池容量為53.4度，不僅涵蓋了Max+版本的所有配置，還獨(dú)有百萬(wàn)像素智慧投影大燈，為夜間行車提供更好的照明條件，也增添了一份獨(dú)特的科技魅力。

總之，雖然目前沒(méi)有問(wèn)界M8純電100度版本，但現(xiàn)有的幾個(gè)版本已憑借各自特色在市場(chǎng)上展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。不同版本滿足了不同消費(fèi)者在續(xù)航、舒適配置等方面的需求。期待未來(lái)100度版本的出現(xiàn)，或許它會(huì)在續(xù)航、配置等方面帶來(lái)新的驚喜，為消費(fèi)者帶來(lái)更多元化且優(yōu)質(zhì)的選擇 。