由于未獲取到2025款凱迪拉克CT7相比老款在動(dòng)力性能提升方面的信息，所以難以確切說(shuō)明其提升之處。不過(guò)，凱迪拉克CT7預(yù)計(jì)搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kW，峰值扭矩543Nm，匹配9速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。還有3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，搭配8速自動(dòng)變速器，加速表現(xiàn)出色。這些配置展現(xiàn)出CT7在動(dòng)力上的優(yōu)秀特質(zhì)。

那臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆澎湃的心臟，為車(chē)輛注入源源不斷的活力。298kW的最大功率，讓CT7在加速過(guò)程中一氣呵成，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。543Nm的峰值扭矩，更是賦予了車(chē)輛強(qiáng)大的爆發(fā)力，瞬間釋放的力量，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力的傳遞，讓整個(gè)駕駛過(guò)程流暢無(wú)比。

而3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，310馬力的最大功率，使得車(chē)輛在動(dòng)力輸出上有著出色的表現(xiàn)。它所帶來(lái)的線(xiàn)性加速體驗(yàn)，讓駕駛者能夠更加細(xì)膩地掌控車(chē)輛的速度。搭配的8速自動(dòng)變速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，在不同的路況下都能合理地選擇擋位，確保動(dòng)力的高效輸出。

雖然我們沒(méi)有對(duì)比老款的提升數(shù)據(jù)，但僅從這些預(yù)計(jì)的動(dòng)力配置來(lái)看，2025款凱迪拉克CT7已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。無(wú)論是追求激情駕駛的速度愛(ài)好者，還是注重日常出行動(dòng)力平穩(wěn)的用戶(hù)，都能在CT7上找到滿(mǎn)足自己需求的動(dòng)力特性，它無(wú)疑將為駕駛者帶來(lái)更為出色的駕駛體驗(yàn)。