廣汽傳祺 M8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。它全系搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 擋手自一體變速箱，像 2024 款領(lǐng)秀系列 390T 最大功率達(dá) 185kW（252 馬力），峰值扭矩 390N·m，動(dòng)力參數(shù)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際駕駛時(shí)油門響應(yīng)靈敏，滿載動(dòng)力也充足。此外還有混動(dòng)版可選，經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性更優(yōu)，能很好滿足不同出行需求，帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，傳祺 M8 的這套動(dòng)力組合在城市道路中可謂游刃有余。輕踩油門，車輛便能迅速做出響應(yīng)，起步輕快平穩(wěn)。在需要超車時(shí)，深踩油門，變速箱降檔迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地輸出，整個(gè)超車過(guò)程一氣呵成，即便是車內(nèi)滿載乘客，也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力疲軟。

而在高速行駛狀態(tài)下，傳祺 M8 的動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足。再加速能力良好，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況變化。并且，第三代鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)使得車輛在動(dòng)力輸出上更加穩(wěn)定，無(wú)論是應(yīng)對(duì)起伏的山路，還是長(zhǎng)途的高速行駛，都能夠給駕駛者足夠的信心。

值得一提的是，混動(dòng)版車型更是將經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性完美融合。在日常城市通勤中，電機(jī)的介入讓車輛在起步階段更加安靜、順滑，同時(shí)也降低了油耗。而在高速行駛或者需要急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供充沛的動(dòng)力。其油耗僅為 6.15L/100km，且能使用 92 號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用車成本。

與同級(jí)別車型如別克 GL8、騰勢(shì) D9 等相比，傳祺 M8 的動(dòng)力系統(tǒng)毫不遜色，甚至在某些方面更具優(yōu)勢(shì)。它的入門級(jí)車型動(dòng)力性能就較強(qiáng)，能滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽傳祺 M8 在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。無(wú)論是燃油版車型充沛的動(dòng)力輸出，還是混動(dòng)版車型在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性上的平衡，都讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。