五菱之光 EV 沒有燃油版，只有純電動版本，所以不存在燃油版發(fā)動機型號這一說法。五菱之光燃油版配備過多種發(fā)動機，比如 LJ465Q-2AE1 發(fā)動機，它為直列四缸、自然吸氣汽油發(fā)動機，排量 1.1 升，性能穩(wěn)定可靠且經(jīng)濟性佳；還有兩款 1.2 升自然吸氣發(fā)動機，高低功率不同，采用多點噴射技術(shù)等；另外還有 B 系列的 456 發(fā)動機，具備技術(shù)成熟、動力強、噪音低等特性。

LJ465Q-2AE1發(fā)動機憑借其1.1升的排量，在5200轉(zhuǎn)每分鐘時能夠釋放出38.5千瓦的最大功率，在3000轉(zhuǎn)每分鐘時達到83?！っ椎淖畲笈ぞ?。這樣的動力輸出，對于日常城市通勤而言，完全能夠滿足需求。而且，該發(fā)動機制造工藝先進，設計也經(jīng)過精心優(yōu)化，不僅讓燃燒更充分，動力輸出更流暢，還具備良好的加速性能，同時有效降低了噪音和振動，為駕駛者帶來更為舒適的體驗。

兩款1.2升自然吸氣發(fā)動機，低功率版可輸出76馬力以及108牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3600至4200轉(zhuǎn)/分之間。多點噴射技術(shù)的運用，配合鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，讓這款發(fā)動機在性能和耐用性上取得了不錯的平衡。

B系列的456發(fā)動機則以技術(shù)成熟穩(wěn)定著稱，在動力輸出方面較為強勁，運行過程中產(chǎn)生的噪音極低。這使得五菱之光在使用這款發(fā)動機時，既能保證穩(wěn)定可靠的行駛性能，又能為車內(nèi)營造一個相對安靜的駕乘環(huán)境。

五菱之光燃油版在發(fā)動機的選擇上可謂豐富多樣，不同的發(fā)動機型號各自具備獨特的優(yōu)勢，能夠滿足消費者多樣化的需求。無論是追求經(jīng)濟性、動力性還是舒適性，消費者都能在五菱之光燃油版的不同發(fā)動機配置中找到適合自己的選擇，這也為其在汽車市場上贏得了廣泛的用戶群體和良好的口碑。