通過3d動畫來看,ecvt變速箱是怎樣實(shí)現(xiàn)無級變速的工作原理?

通過 3D 動畫可以看到,ECVT 變速箱借助行星齒輪結(jié)構(gòu)及電子控制實(shí)現(xiàn)無級變速。它主要由行星齒輪和兩個(gè)電機(jī)構(gòu)成,太陽齒輪連接電機(jī),行星架連接發(fā)動機(jī)飛輪,齒圈連接另一電機(jī)和輸出軸。在電子控制器的調(diào)控下,通過改變行星齒輪各部件轉(zhuǎn)速關(guān)系,使發(fā)動機(jī)飛輪端輸入軸與齒圈輸出軸傳動比連續(xù)變化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動力平穩(wěn)輸出與無級變速。

當(dāng)車輛處于不同工況時(shí),ECVT變速箱有著巧妙的運(yùn)作方式。在起步和低速行駛階段,電子控制器會讓電動機(jī)更多地輸出扭矩。此時(shí),發(fā)動機(jī)飛輪帶動行星架轉(zhuǎn)動,而太陽齒輪在電機(jī)的控制下維持特定轉(zhuǎn)速,使得齒圈以合適的速度轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動車輛平穩(wěn)起步、加速,電動機(jī)的線性輸出特性讓整個(gè)過程順滑無比。

在高速行駛時(shí),為了優(yōu)化動力總成效率,電子控制器會精確調(diào)整電動機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出比例。發(fā)動機(jī)的動力通過行星架傳遞,一部分帶動齒圈直接為車輛行駛提供動力,另一部分則帶動太陽齒輪,讓與之相連的發(fā)電機(jī)發(fā)電,為電池充電或給另一電機(jī)供電,實(shí)現(xiàn)能量的合理分配與高效利用。

制動時(shí),ECVT變速箱的能量回收功能就發(fā)揮作用了。此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)模式,車輛的動能通過行星齒輪結(jié)構(gòu)傳遞給電機(jī),電機(jī)將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中,提高了車輛的能源利用率。

總之,ECVT變速箱憑借獨(dú)特的行星齒輪結(jié)構(gòu)與先進(jìn)的電子控制系統(tǒng),在不同駕駛工況下靈活調(diào)配動力,不僅實(shí)現(xiàn)了無級變速帶來的平順駕駛體驗(yàn),還兼顧了高效的能量管理,為新能源和混合動力車型的發(fā)展提供了有力支撐 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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