目前并沒有確切信息表明紅旗H5有雙門版車型，所以無法明確其在二線城市的實際成交價格。汽車市場的車型繁多，價格受多種因素左右。一般來說，汽車的最終成交價格會因車輛配置高低、地區(qū)優(yōu)惠差異、經(jīng)銷商活動不同，以及諸如購置稅、保險費等購車費用的變化而產(chǎn)生波動。可惜的是，紅旗H5雙門版并不在現(xiàn)有資料覆蓋范圍內(nèi)，價格自然難以知曉 。

在汽車領域，新車型的推出和市場定價往往充滿變數(shù)。或許在未來的某一天，紅旗H5雙門版會驚艷亮相，給消費者帶來全新的選擇。但就當下而言，由于缺乏相關的官方發(fā)布和市場流通，我們只能從常規(guī)紅旗H5車型的價格體系來做一些推測性分析。

常規(guī)紅旗H5車型在二線城市的落地價區(qū)間跨度較大，大致在14萬到26萬元之間。像1.5T DCT旗悅版落地價約17.6萬元，1.5T智聯(lián)旗悅版落地價約18萬元 ，頂配2.0T智聯(lián)旗領版落地價約25萬元。不同城市的優(yōu)惠策略使得落地價存在明顯波動，比如福建福州2023款2.0T自動智聯(lián)旗暢版落地價格約17.6萬元，長春的2024款2.0T自動智聯(lián)旗暢版落地價格約19萬元。

然而，這些價格信息對于紅旗H5雙門版來說，只能作為遙遠的參考。因為雙門版車型在設計、定位等方面可能會與常規(guī)車型有所不同，這必然會影響其成本和定價策略。如果雙門版更偏向運動、時尚的高端定位，那么其價格可能會高于常規(guī)車型；反之，若主打親民市場，價格或許會有別樣的驚喜。

總之，在紅旗H5雙門版正式進入市場并公布價格之前，一切都充滿未知。我們期待這一車型能早日登場，為汽車市場增添新的活力，也為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的購車選擇，屆時其真實的成交價格也將水落石出。