由于沒有找到關(guān)于田字型發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性的相關(guān)內(nèi)容，所以無法準(zhǔn)確回答其燃油經(jīng)濟(jì)性如何。燃油經(jīng)濟(jì)性指汽車在保證動力性的條件下，以盡量小的耗油量經(jīng)濟(jì)行駛的能力，一般用百公里油耗等指標(biāo)衡量。它受多種因素影響，像發(fā)動機技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)等。不同發(fā)動機技術(shù)在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上各有特點，但關(guān)于田字型發(fā)動機在此方面的表現(xiàn)，還需更多資料來具體分析。

發(fā)動機技術(shù)對于燃油經(jīng)濟(jì)性的影響至關(guān)重要。比如分層燃燒技術(shù)，能夠讓燃油與空氣更充分地混合，使燃燒更加完全，從而提高燃油的利用率，減少浪費。缸內(nèi)直噴技術(shù)則可以精準(zhǔn)地控制燃油噴射的位置和量，讓燃油在氣缸內(nèi)實現(xiàn)更理想的燃燒過程，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性?？勺儦忾T正時技術(shù)，能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，靈活調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣過程，進(jìn)一步降低燃油消耗。

車身結(jié)構(gòu)也會對燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生作用。較輕的車身質(zhì)量意味著車輛行駛時所需克服的阻力更小，發(fā)動機就無需輸出過多的能量來驅(qū)動車輛，自然能夠減少燃油的消耗。而合理的空氣動力學(xué)設(shè)計，可以降低風(fēng)阻，讓車輛在行駛過程中更加順暢，同樣有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

傳動系統(tǒng)與燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系也不容忽視。合適的變速器擋位設(shè)置，能夠讓發(fā)動機始終保持在高效的工作區(qū)間運行，避免發(fā)動機在低效區(qū)間運轉(zhuǎn)而浪費燃油。

雖然目前沒有田字型發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性的具體信息，但通過了解這些影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素，我們可以知道，要評估一款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性，需要綜合考量多方面因素。期待未來能有更多關(guān)于田字型發(fā)動機的資料，以便我們更深入準(zhǔn)確地分析其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn) 。