全新捷豹XFL 2025 P400相比老款在動(dòng)力性能上有顯著提升，動(dòng)力更強(qiáng)且加速更快。從數(shù)據(jù)來(lái)看，官方百公里加速?gòu)睦峡畹?.4秒銳減至5.4秒，讓其在起跑線上就更具優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從221kW提升到294kW，最大扭矩也從400N·m攀升至550N·m。這意味著車輛在行駛中擁有更強(qiáng)勁的爆發(fā)力與持續(xù)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能帶來(lái)更為酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn) 。

除了這些直觀的數(shù)據(jù)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和進(jìn)氣形式也有所改變。排量從老款的2.0L提升至3.0L，更大的排量為動(dòng)力輸出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，就如同為汽車注入了更強(qiáng)大的心臟，使其蘊(yùn)含著更為充沛的能量。進(jìn)氣形式上，新款不僅有渦輪增壓，還加入了電動(dòng)增壓。電動(dòng)增壓的加入有效改善了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏及時(shí)。在駕駛過(guò)程中，駕駛者輕輕踩下油門踏板，就能感受到動(dòng)力迅速釋放，車輛如離弦之箭般飛馳而出。

變速箱方面，雖然新款和老款均采用手自一體8擋變速箱，但與升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)匹配得更加默契。換擋平順且迅速，在加速過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，動(dòng)力傳輸一氣呵成，使得整個(gè)駕駛過(guò)程流暢而舒適。

全新捷豹XFL 2025 P400在動(dòng)力性能上的顯著提升，是全方位的進(jìn)化。從發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)優(yōu)化，到進(jìn)氣形式的改進(jìn)，再到變速箱與動(dòng)力系統(tǒng)的完美匹配，這些改變共同作用，讓駕駛者能夠盡情享受更加卓越、強(qiáng)勁且流暢的駕駛感受，在道路上釋放激情與活力。