長安CS75 PLUS并無“瘋狗模式”，所以也不存在激活后對油耗產(chǎn)生影響一說。長安CS75 PLUS通常具備節(jié)能、正常、運動等常規(guī)駕駛模式。節(jié)能模式在低速行駛、車流量大時較為省油；正常模式兼顧動力與油耗；運動模式動力強(qiáng)勁但相對費油。不過，無論哪種模式，油耗都會受駕駛習(xí)慣、車速等多種因素綜合影響 。

在節(jié)能模式下，車輛會對發(fā)動機(jī)的動力輸出以及變速箱的換擋邏輯進(jìn)行優(yōu)化。例如，發(fā)動機(jī)噴油會更加精準(zhǔn)，盡量讓發(fā)動機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，變速箱也會積極升擋，讓車輛以較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，從而減少燃油的消耗。當(dāng)你在城市擁堵路段，保持低速行駛時，節(jié)能模式就能發(fā)揮出它的優(yōu)勢，合理地調(diào)整擋位來控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，幫助車輛實現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

正常模式則是一個折中的選擇，它平衡了動力需求和燃油經(jīng)濟(jì)性。在車流量不大、道路不擁堵的情況下，車輛能在提供足夠動力的同時，保持一個相對合理的油耗水平。這種模式適合大多數(shù)日常駕駛場景，讓駕駛者既能感受到車輛的動力響應(yīng)，又不至于油耗過高。

而運動模式下，車輛的動力系統(tǒng)會被完全釋放。發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度更大，噴油更積極，轉(zhuǎn)速會被拉高，以提供更強(qiáng)勁的動力輸出。變速箱的換擋時機(jī)也會延遲，讓車輛在高轉(zhuǎn)速下保持更長時間，實現(xiàn)更快的加速。但這種激進(jìn)的駕駛風(fēng)格必然會導(dǎo)致燃油消耗的增加，所以在運動模式下，油耗相對較高。

長安CS75 PLUS雖無“瘋狗模式”，但現(xiàn)有的常規(guī)駕駛模式能滿足不同駕駛者在各種場景下的需求。駕駛者可以根據(jù)實際路況和自己的駕駛需求，合理選擇駕駛模式，同時保持良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)加速、減速，避免急剎車等，這樣才能讓車輛在實現(xiàn)良好駕駛體驗的同時，保持較為理想的油耗水平。