第二代坦克300在安全配置上有諸多增強(qiáng)之處。在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)70%，超高強(qiáng)鋼最高強(qiáng)度1500Mpa，為駕乘人員鑄就更堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。駕駛輔助上，全新一代MTS全地形控制系統(tǒng)帶來(lái)10種駕駛模式，新增翻滾檢測(cè)開(kāi)關(guān)，進(jìn)一步提升應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的安全性。此外，懷擋設(shè)計(jì)、選裝氣囊開(kāi)關(guān)等，從操作便捷性等多個(gè)維度升級(jí)，全方位呵護(hù)出行安全。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，高強(qiáng)度鋼材的大量運(yùn)用，使得第二代坦克300的車(chē)身更加堅(jiān)固耐用。當(dāng)車(chē)輛遭遇碰撞時(shí)，超高強(qiáng)度的鋼材能夠有效吸收和分散撞擊能量，大大減少車(chē)廂變形的可能性，為車(chē)內(nèi)人員提供了更為可靠的生存空間。

全新一代MTS全地形控制系統(tǒng)新增的多種駕駛模式，讓車(chē)輛在不同路況下都能有更適宜的動(dòng)力分配和行駛設(shè)定。無(wú)論是在泥濘的鄉(xiāng)間小道，還是崎嶇的山路，亦或是濕滑的冰雪路面，駕駛者都能通過(guò)選擇合適的模式，讓車(chē)輛平穩(wěn)前行。而新增的翻滾檢測(cè)開(kāi)關(guān)更是一大亮點(diǎn)，在車(chē)輛發(fā)生翻滾等緊急情況時(shí)，能夠迅速做出響應(yīng)，觸發(fā)一系列安全措施，降低事故對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

懷擋設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率，還讓換擋操作更加便捷流暢，減少了駕駛者在操作過(guò)程中的分心。選裝氣囊開(kāi)關(guān)則滿足了不同用戶(hù)的個(gè)性化需求，例如在特定情況下，用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需求靈活控制氣囊的開(kāi)啟狀態(tài)，進(jìn)一步提升了安全配置的靈活性。

多種拖車(chē)鉤配置也為喜歡戶(hù)外出行和越野的用戶(hù)提供了便利，在需要拖車(chē)或者被拖車(chē)時(shí)，能夠確保連接的穩(wěn)固性，保障拖車(chē)過(guò)程中的行車(chē)安全。

第二代坦克300通過(guò)這些安全配置的增強(qiáng)，全方位提升了車(chē)輛的安全性能。從車(chē)身結(jié)構(gòu)的加固，到駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)，再到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，都體現(xiàn)了其對(duì)用戶(hù)安全的高度重視，為用戶(hù)的每一次出行保駕護(hù)航。