50萬左右家用車中，豐田普拉多后期保養(yǎng)成本相對較低適合家用。普拉多性能均衡且可靠，零部件質(zhì)量過硬，更換頻率低，配件容易獲取，這使得維修保養(yǎng)費用維持在較低水平。同時，它外觀大氣耐看，純越野血統(tǒng)帶來出色通過性，口碑也十分優(yōu)秀。穩(wěn)定的故障率配合合理的保養(yǎng)花費，讓普拉多成為該預(yù)算下家用車后期保養(yǎng)的不錯之選 。

除了豐田普拉多，還有不少品牌的車型在后期保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)出色。

雷克薩斯ES也是一個值得考慮的品牌車型。它的價格區(qū)間在29萬至48.3萬，在50萬預(yù)算范圍內(nèi)。雷克薩斯為ES提供了6年15萬公里免費保養(yǎng)保修的政策，這無疑大大降低了后期的保養(yǎng)成本。而且，雷克薩斯ES采用混合動力系統(tǒng)，油耗較低，在日常使用中能為車主節(jié)省不少開支，年均養(yǎng)車費用約19536元，對于家用來說，經(jīng)濟實惠又省心。

奧迪A4L同樣有著不錯的表現(xiàn)。其零整比為401.93%，在同級別車型中相對較低。零整比低意味著車輛在維修時，零部件的價格相對較為合理，這也就直接降低了后期保養(yǎng)維修的成本。奧迪作為豪華品牌，品質(zhì)有保障，車輛性能也較為出色，能滿足家庭日常出行以及一些中長途旅行的需求。

寶馬5系新能源接近50萬的價格，還能上綠牌，這對于一些限購城市的家庭來說具有很大的吸引力。它的保養(yǎng)周期與燃油版相同，每10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)1076元，大保養(yǎng)3470元，三年內(nèi)行駛6萬公里總保養(yǎng)費用約15418元，年均約5139元。如此實惠的保養(yǎng)費用，相較于同級別燃油車能節(jié)省不少開支，養(yǎng)車成本優(yōu)勢明顯。

奔馳EQE的保養(yǎng)體系較為清晰，保養(yǎng)分為A保和B保，周期為1年或2萬公里。清晰的保養(yǎng)周期讓車主能夠更好地規(guī)劃保養(yǎng)時間和費用，便于合理安排家庭支出。雖然沒有像部分車型那樣給出極為具體的低保養(yǎng)成本數(shù)據(jù)，但清晰的保養(yǎng)規(guī)劃也能在一定程度上控制后期保養(yǎng)支出。

日產(chǎn)途樂性能卓越，擁有出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)等。它的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，這大大減少了故障維修的可能性，進而降低了保養(yǎng)成本。作為一款大型SUV，途樂能夠滿足家庭成員較多時的出行需求，同時在保養(yǎng)成本方面也表現(xiàn)出色，適合作為家用車選擇。

綜上所述，在50萬左右家用車的選擇中，豐田普拉多、雷克薩斯ES、奧迪A4L、寶馬5系新能源、奔馳EQE、日產(chǎn)途樂等品牌車型，都在后期保養(yǎng)成本方面有著各自的優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己對車輛性能、外觀、配置等多方面的需求，綜合考量后選擇最適合自己家庭的車型。