50萬左右公認較好的SUV油耗范圍跨度較大，大致在0至12L/100km 。像特斯拉Model Y這類純電SUV幾乎零油耗；沃爾沃XC90綜合油耗約9L/100km ；探險者2.3T綜合油耗能維持在12左右。油耗受多種因素影響，駕駛習慣激進、路況擁堵都會使油耗增加。不同車型因發(fā)動機等差異，油耗也各有不同，難以給出一個精準固定值。

對于奔馳GLC而言，它性能穩(wěn)定且內(nèi)飾豪華，由于搭載的發(fā)動機型號不同以及實際使用情況差異，油耗也有所波動。如果是配備常規(guī)發(fā)動機且在綜合路況下行駛，油耗大概率會落在合理的區(qū)間內(nèi)，不過要是經(jīng)常面臨城市擁堵路況，頻繁的啟停會使得發(fā)動機處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會有所攀升；反之，若多在高速公路行駛，其油耗則會相對較低。

雷克薩斯RX表現(xiàn)較為均衡，雖說低配動力一般，但它在油耗方面的表現(xiàn)也會受到駕駛場景和車輛負載等因素的影響。在城市日常通勤中，走走停停的交通狀況會導致燃油消耗增加；而在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，它的油耗能控制在一個相對經(jīng)濟的水平。

奧迪Q5L搭載2.0T發(fā)動機，油耗表現(xiàn)相對優(yōu)秀。這得益于其先進的發(fā)動機技術(shù)和高效的動力傳輸系統(tǒng)。正常駕駛且路況較為順暢時，它的油耗有望維持在較低數(shù)值；但倘若駕駛者喜歡急加速、急剎車，或者長時間在擁堵路段行駛，油耗也會不可避免地上升。

豐田漢蘭達搭載2.0T或3.5L發(fā)動機，在城市道路和高速公路都能保持較低油耗水平。較小排量的2.0T發(fā)動機在滿足日常動力需求的同時，相對更注重燃油經(jīng)濟性；而3.5L發(fā)動機雖然動力更強勁，但只要合理駕駛，在不同路況下也能將油耗控制在可接受范圍。

總之，50萬左右的這些SUV車型，油耗各有特點且受到諸多因素的制約。消費者在考慮油耗時，除了關(guān)注車型本身的發(fā)動機參數(shù)等因素外，自身的駕駛習慣和日常行駛路況也是關(guān)鍵要點。只有綜合考量這些，才能對車輛的油耗有一個較為準確的預估 ，從而在購車時做出更符合自身需求的選擇。