五十萬(wàn)左右省油的SUV有不少，比如雷克薩斯NX新能源、奧迪e-tron、英菲尼迪QX60等車型。其中，雷克薩斯NX新能源的混動(dòng)系統(tǒng)可有效降低油耗；奧迪e-tron作為純電SUV，百公里耗電量?jī)H20.4千瓦時(shí)，出行成本經(jīng)濟(jì)；英菲尼迪QX60配備油電混動(dòng)系統(tǒng)，官方百公里綜合油耗約7.9L 。這些不同品牌的車型，憑借各自的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了較低的能耗，滿足了消費(fèi)者對(duì)省油的需求 。

除了上述幾款，還有一些車型也值得關(guān)注。雷克薩斯NX 2022款350h全驅(qū)創(chuàng)領(lǐng)版，這款車不僅動(dòng)力充沛，在油耗表現(xiàn)方面也可圈可點(diǎn)。它擁有諸多舒適便利配置，像雨量感應(yīng)式雨刷等多達(dá)十九項(xiàng)，安全配置也十分齊全。其14英寸中控屏，集成了車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)實(shí)用配置，內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，零百加速僅需7.7秒，在保證駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

蔚來(lái)ES8是純電動(dòng)力的代表，百公里耗電量在20千瓦時(shí)左右，每公里出行成本約0.11元，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。對(duì)于那些習(xí)慣了電動(dòng)出行，追求低成本的消費(fèi)者而言，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能為用戶節(jié)省不少開(kāi)支，讓出行更加輕松無(wú)負(fù)擔(dān)。

凱迪拉克XT6國(guó)產(chǎn)化后定價(jià)較為親民，50萬(wàn)左右的預(yù)算甚至能買到頂配車型。其油耗表現(xiàn)合理，在同級(jí)別車型中有著一定的優(yōu)勢(shì)。這款車既有著豪華品牌的品質(zhì)與格調(diào)，又在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，適合那些追求性價(jià)比的消費(fèi)者。

領(lǐng)克09與XC90尺寸和平臺(tái)技術(shù)相同，相對(duì)節(jié)能。它將出色的技術(shù)運(yùn)用到車型上，在保證車輛性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了較好的油耗控制。獨(dú)特的設(shè)計(jì)與豐富的配置，加上較低的能耗，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的購(gòu)車選擇。

大眾途昂尺寸較大，但油耗在可接受范圍內(nèi)。它有著大氣的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，能夠滿足家庭出行等多種需求。盡管車身較大，但在油耗方面的表現(xiàn)并沒(méi)有讓人失望，展現(xiàn)出了大眾在車輛能耗控制上的技術(shù)實(shí)力。

RX300搭載2.0T配愛(ài)信6AT動(dòng)力總成，穩(wěn)定平順且經(jīng)濟(jì)，并且還提供4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。這不僅降低了日常使用成本，其穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)也能讓消費(fèi)者省心不少，在省油的同時(shí)，給予用戶安心的駕駛體驗(yàn)。

Stelvio搭載2.0T配ZF8AT動(dòng)力總成，操控性極佳，而油耗卻不高。對(duì)于那些熱愛(ài)駕駛，追求操控樂(lè)趣，又希望車輛比較省油的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它無(wú)疑是一個(gè)頗具吸引力的選項(xiàng)。

此外，寶馬X3時(shí)尚大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)；奧迪Q5L外觀大氣、內(nèi)飾科技感強(qiáng)、空間寬敞，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀；普拉多外觀霸氣、內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用、空間寬敞，油耗表現(xiàn)也較為出色；沃爾沃XC60外觀大氣、內(nèi)飾豪華、空間寬敞，能耗表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗控制得當(dāng)。

綜上所述，五十萬(wàn)左右預(yù)算下，這些省油的SUV車型各有千秋。無(wú)論是混動(dòng)車型、純電車型還是傳統(tǒng)燃油車型，都在油耗控制方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求以及駕駛習(xí)慣等因素，綜合考慮后選擇最適合自己的車型，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能減少油耗開(kāi)支，實(shí)現(xiàn)高效出行。