榮放RAV4在應(yīng)對復(fù)雜路況時具備不錯的通過性。它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對多種復(fù)雜路況，響應(yīng)速度快，可迅速調(diào)整前后輪動力分配，像動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)DTC就能自動調(diào)整扭矩分配。并且豐田獨有的動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)還能自動切換四驅(qū)模式。不過其適時四驅(qū)系統(tǒng)能力有限，難以滿足高強度越野需求，更適合城市及一般復(fù)雜路況。

在濕滑路面上，榮放RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱“穩(wěn)定器”。當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑跡象時，動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)DTC會迅速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)地將更多動力分配到附著力更好的車輪上，減少車輪空轉(zhuǎn)，讓車輛平穩(wěn)前行。比如在雨后的盤山公路，路面濕滑且彎道眾多，榮放憑借這套系統(tǒng)，能穩(wěn)定地沿著道路行駛，不會因路面狀況而失控。

遇到泥濘小道，榮放的表現(xiàn)同樣可圈可點。豐田獨有的動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)自動切換至四驅(qū)模式后，車輛的抓地力大幅提升。四個車輪協(xié)同發(fā)力，有效避免陷入泥沼。而且它的四輪獨立懸掛系統(tǒng)也發(fā)揮作用，能更好地適應(yīng)坑洼不平的泥濘路面，保證車身的平穩(wěn)，減少顛簸感，讓駕乘者不會感到過度不適。

面對陡峭山坡，榮放的四驅(qū)系統(tǒng)也能提供充足的動力支持。動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)DTC合理分配前后輪扭矩，確保車輛有足夠的驅(qū)動力爬上陡坡。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在此時也能給駕駛者清晰的路感反饋，讓操控更加得心應(yīng)手。

總的來說，榮放RAV4在復(fù)雜路況下的通過性有其獨特優(yōu)勢，四驅(qū)系統(tǒng)和底盤懸掛等方面的協(xié)同配合，讓它能應(yīng)對多種狀況。雖然不能像專業(yè)越野車那樣進行高強度越野，但在城市日常通勤以及偶爾遇到的一般復(fù)雜路況中，榮放RAV4足以給駕駛者帶來可靠的出行保障。