進(jìn)口車在中國汽車銷量排行榜上的位置處于不斷變化之中。

2024 年 5 月國內(nèi)汽車進(jìn)口量為 6.3 萬輛，同比增長 7%，環(huán)比增長 22%。分國別看，5 月進(jìn)口量前三的國家是日本、德國和美國，進(jìn)口銷量分別為 2.02 萬輛、1.89 萬輛和 0.97 萬輛。

今年前 5 月，進(jìn)口車表現(xiàn)較好的國家仍是日本、德國和美國，其中德國跌幅明顯。分品牌看，5 月排名前三的進(jìn)口品牌是雷克薩斯、寶馬、奔馳，銷量分別為 1.39 萬輛、1.47 萬輛、1.12 萬輛。前 5 月，寶馬領(lǐng)先雷克薩斯排名第一。保時(shí)捷跌幅較大，前 5 月累計(jì)銷量同比大跌 40%。

2023 年 1 - 7 月，進(jìn)口量前三的國家是德國、日本和美國，但同比均下滑。分品牌看，排名前三的是奔馳、寶馬、雷克薩斯，奔馳和寶馬同比增長，雷克薩斯下滑。

2024 年 4 月汽車進(jìn)口量為 5.1 萬臺(tái)，同比下滑 17%。分國別看，前三大進(jìn)口國是日本、德國和美國，德國同比下滑明顯。分品牌看，4 月前三是雷克薩斯、寶馬、奔馳，前 4 月寶馬領(lǐng)先雷克薩斯。雷克薩斯前 4 月同比增長明顯，但此前也有下滑。

總體來說，進(jìn)口車銷量下滑趨勢仍在持續(xù)。下滑原因與國產(chǎn)車崛起、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變?nèi)加蛙囆枨笥嘘P(guān)。目前進(jìn)口車增長主要依靠豪華車，超豪華品牌走勢偏弱，合資品牌進(jìn)口車快速萎縮。

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