在 15 - 20 萬(wàn)油電混合動(dòng)力 SUV 車(chē)型中，奇瑞捷途山海 L9 的動(dòng)力性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，眾多車(chē)型各有亮點(diǎn)。像長(zhǎng)城哈弗猛龍混動(dòng)模式下最大功率 282 千瓦，已算出色；但捷途山海 L9 混動(dòng)模式下最大功率高達(dá) 314 千瓦，從功率數(shù)據(jù)對(duì)比上看優(yōu)勢(shì)明顯，在一眾車(chē)型中脫穎而出，故而其動(dòng)力性能在該價(jià)位段油電混合 SUV 里表現(xiàn)更為突出 。

除了功率上的顯著優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力性能還體現(xiàn)在車(chē)輛的加速、扭矩等多個(gè)方面。雖然目前沒(méi)有更多關(guān)于捷途山海L9在扭矩、加速時(shí)間等具體數(shù)據(jù)與同價(jià)位其他車(chē)型的詳細(xì)對(duì)比，但從最大功率這一關(guān)鍵指標(biāo)能側(cè)面反映出其在動(dòng)力爆發(fā)上的潛力。

以起亞極銳為例，它作為緊湊型SUV，搭載新型Kappa發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率40%，官方油耗4.2L/100km，混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率103.6kW（141Ps）/5700rpm ，最大扭矩265Nm/1000 - 2400rpm。與捷途山海L9相比，在功率上存在較大差距，這意味著在動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁程度上，起亞極銳較捷途山海L9會(huì)稍顯遜色。

在這個(gè)預(yù)算區(qū)間的其他車(chē)型，諸如本田CR-V銳·混動(dòng)、豐田RAV4榮放雙擎、豐田鋒蘭達(dá)雙擎等，它們各自有著不同的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，像本田CR-V銳·混動(dòng)動(dòng)力平順、響應(yīng)速度快；豐田的兩款車(chē)型分別有著THS雙擎技術(shù)、第五代混動(dòng)技術(shù)保證動(dòng)力和穩(wěn)定性。然而在動(dòng)力的絕對(duì)數(shù)值上，并沒(méi)有哪一款車(chē)型能夠在最大功率上超越捷途山海L9。

綜上所述，在15 - 20萬(wàn)油電混合動(dòng)力SUV車(chē)型中，通過(guò)與部分主流車(chē)型在最大功率這一關(guān)鍵動(dòng)力指標(biāo)的對(duì)比，奇瑞捷途山海L9展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，成為該價(jià)位段動(dòng)力性能較為突出的車(chē)型之一 。