問(wèn)

15 - 20萬(wàn)的SUV車(chē)什么車(chē)的油耗相對(duì)較低?

15 - 20萬(wàn)的SUV中,比亞迪宋PLUS DM-i、豐田榮放、本田CR-V、大眾途觀L等車(chē)型油耗相對(duì)較低。比亞迪宋PLUS DM-i有插電混動(dòng)技術(shù),動(dòng)力強(qiáng)且省油;豐田榮放性能穩(wěn)定、三大件可靠,不同版本油耗表現(xiàn)佳;本田CR-V動(dòng)力輸出平穩(wěn),混動(dòng)版用車(chē)成本低;大眾途觀L新的1.5T版本動(dòng)力足且換擋平順,油耗也不高。這些車(chē)型各有亮點(diǎn),都能滿足低油耗需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪宋PLUS DM-i,它搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng),憑借先進(jìn)的dm混動(dòng)技術(shù),在動(dòng)力與油耗方面取得了出色平衡?;靹?dòng)模式下,其百公里油耗僅4.5L,經(jīng)濟(jì)節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯。若選擇110km旗艦型,優(yōu)惠后落地不到16萬(wàn),性價(jià)比極高。這款車(chē)外觀獨(dú)特,內(nèi)飾中控布局簡(jiǎn)約精致,大尺寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏為駕駛者帶來(lái)豐富互聯(lián)體驗(yàn)與駕駛輔助功能,在低油耗的同時(shí)兼具舒適與科技感。

豐田榮放同樣值得一提,全系標(biāo)配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),還有2.5L雙擎可選。2.0L+CVT的組合下,百公里綜合油耗7.6升,性能穩(wěn)定、三大件可靠,超高的保值率也是其一大亮點(diǎn)。推薦的兩驅(qū)風(fēng)尚plus版,優(yōu)惠后落地不超16萬(wàn),能為消費(fèi)者節(jié)省不少后期成本。此外,榮放的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)性能出色且可靠,設(shè)計(jì)富有個(gè)性,車(chē)內(nèi)舒適度和配置齊全,2.5L混動(dòng)版本還兼顧越野能力和低油耗,滿足多種出行需求。

本田CR-V以動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出平穩(wěn)著稱,普通燃油版車(chē)型油耗大約在7.3升左右。而它的混動(dòng)版車(chē)型,例如e:HEV兩驅(qū)智逸版,更具燃油經(jīng)濟(jì)性,優(yōu)惠后落地不超18萬(wàn),混動(dòng)加持讓后期用車(chē)成本更低。其丐版落地不到16萬(wàn),性價(jià)比突出。CR-V外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚,內(nèi)飾工藝和配置符合主流標(biāo)準(zhǔn),2.0L混動(dòng)版本在加速和油耗控制方面都令人滿意,為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)與實(shí)用兼具的選擇。

大眾途觀L增加的1.5T版本值得關(guān)注,該版本匹配7速濕式雙離合變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁換擋平順,百公里綜合油耗6.8升。推薦的1.5T智享版優(yōu)惠后落地不超16.5萬(wàn),在動(dòng)力和油耗之間找到了良好的平衡點(diǎn),新的動(dòng)力配置既滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求,又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,是一款性價(jià)比較高的車(chē)型。

綜上所述,15 - 20萬(wàn)預(yù)算內(nèi),這些低油耗SUV各有千秋。比亞迪宋PLUS DM-i科技感足,豐田榮放穩(wěn)定可靠,本田CR-V實(shí)用均衡,大眾途觀L動(dòng)力與油耗兼顧。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置及駕駛體驗(yàn)的偏好,選擇最適合自己的低油耗SUV車(chē)型,在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí),降低用車(chē)成本 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

前置四驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)輛前部,動(dòng)力通過(guò)分動(dòng)箱等裝置同時(shí)傳遞給四個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)形式;而前置后驅(qū)則是發(fā)動(dòng)機(jī)前置,僅通過(guò)后輪輸出動(dòng)力、前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)形式。兩者的核心差異體現(xiàn)在動(dòng)力傳遞路徑與場(chǎng)景適應(yīng)性上:前置后驅(qū)因動(dòng)力直接傳遞后輪,前后重量配
電動(dòng)車(chē)充電器紅綠燈交替閃爍不一定是充電器故障,還可能與電池狀態(tài)異常、環(huán)境因素影響或充電連接問(wèn)題相關(guān)。這一現(xiàn)象是充電器或電池系統(tǒng)發(fā)出的“異常信號(hào)”,需結(jié)合具體情況排查:若充電器電壓轉(zhuǎn)換模塊損壞、保險(xiǎn)燒壞,會(huì)直接導(dǎo)致指示燈異常閃爍;若電池存在嚴(yán)
汽車(chē)行駛4萬(wàn)公里進(jìn)行大保養(yǎng)的費(fèi)用并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在1500元至3000元之間,具體金額會(huì)因車(chē)型、保養(yǎng)項(xiàng)目、服務(wù)渠道及地區(qū)差異而有所不同。以大眾邁騰、豐田亞洲龍等常見(jiàn)車(chē)型為例,基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目涵蓋機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、火花塞等核心部件的更換,若
NGK雙銥金火花塞和銥鉑金火花塞的價(jià)格差異會(huì)因具體型號(hào)、適配車(chē)型及購(gòu)買(mǎi)渠道有所浮動(dòng),但整體來(lái)看存在一定差距。 從參考信息可知,雙銥金火花塞單支價(jià)格多在幾十元到上百元之間,而銥鉑金火花塞因采用更優(yōu)的材質(zhì)組合與工藝,單支價(jià)格通常更高,部分
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家