很難簡單界定 20 萬以內(nèi)動力最好的轎車后期動力保養(yǎng)成本高不高，因?yàn)椤皠恿ψ詈谩辈o絕對標(biāo)準(zhǔn)且不同車型差異較大。在 20 萬以內(nèi)的轎車領(lǐng)域，像馬自達(dá)阿特茲、豐田凱美瑞等車型，自然吸氣發(fā)動機(jī)使得它們在保養(yǎng)方面具有一定優(yōu)勢，成本相對較低。但如果是一些搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，其保養(yǎng)成本或許會稍高一些 。所以具體情況要因車而異。

馬自達(dá)阿特茲搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)品牌在保養(yǎng)方面向來有著不錯(cuò)的口碑，后期保養(yǎng)成本較低。自然吸氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相對簡單，其工作原理是依靠活塞下行產(chǎn)生的吸力將空氣和燃油的混合氣吸入氣缸，在這個(gè)過程中，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件受到的壓力相對較小，磨損也相對較輕，這使得它在保養(yǎng)上不需要過于頻繁和復(fù)雜的操作，保養(yǎng)周期可以相對延長，保養(yǎng)項(xiàng)目也相對較少，從而降低了保養(yǎng)成本。

豐田凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，豐田品牌在汽車保養(yǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢也是有目共睹的。豐田憑借多年的技術(shù)沉淀和成熟的生產(chǎn)工藝，其發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性極高，很少出現(xiàn)故障。凱美瑞的自然吸氣發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，對機(jī)油等保養(yǎng)用品的要求相對不那么苛刻，日常保養(yǎng)中更換機(jī)油、機(jī)濾等基礎(chǔ)項(xiàng)目的價(jià)格都比較親民，整體的保養(yǎng)成本也就處在一個(gè)較低的水平。

而像別克君威搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作原理是通過渦輪增壓器壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸，從而提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，增加燃燒效率，提升動力輸出。但渦輪增壓發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，渦輪的轉(zhuǎn)速極高，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件造成的壓力和磨損更大，需要更優(yōu)質(zhì)的機(jī)油來進(jìn)行潤滑和散熱，而且渦輪增壓器本身也是一個(gè)需要定期檢查和維護(hù)的部件，這些因素都導(dǎo)致了搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型保養(yǎng)成本會比自然吸氣發(fā)動機(jī)稍高一些。

此外，還有一些混合動力車型，比如比亞迪秦PLUS。這類車型除了發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)外，還涉及到電池組的維護(hù)。雖然目前很多車企對于電池組都提供了較長時(shí)間的質(zhì)保期，但后期如果電池出現(xiàn)問題，更換成本相對較高。不過，混合動力車型在日常使用中，由于發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，在一定程度上可以減少發(fā)動機(jī)的使用頻率，這在某些方面又能降低發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)成本。

總之，20萬以內(nèi)轎車的后期動力保養(yǎng)成本因發(fā)動機(jī)類型、品牌以及車型的不同而各有差異。自然吸氣發(fā)動機(jī)車型往往保養(yǎng)成本較低，渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型可能稍高，混合動力車型則要綜合考慮電池和發(fā)動機(jī)兩方面的保養(yǎng)情況。消費(fèi)者在購車時(shí)，除了關(guān)注動力性能外，也需要將后期保養(yǎng)成本納入考量范圍，這樣才能選擇到一款既滿足動力需求又符合經(jīng)濟(jì)預(yù)算的車型 。