20萬左右動力強勁的SUV，動力強勁主要體現(xiàn)在最大馬力、峰值扭矩、最大功率、零百加速時間等數(shù)據(jù)指標上。最大馬力越高，車輛的動力越充沛；峰值扭矩決定了車輛瞬間爆發(fā)力的強弱；最大功率則反映發(fā)動機做功快慢。而零百加速時間越短，車輛從靜止加速到百公里時速的速度越快，動力響應也就越敏捷。這些指標綜合起來，便能直觀體現(xiàn)一款車的動力強勁程度 。

就拿一些典型車型來說，別克昂科威 PLUS搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 237 匹，峰值扭矩 350 牛米，最大功率 174kW。這樣的數(shù)據(jù)使得昂科威 PLUS 在日常駕駛和高速超車時，都能有較為充裕的動力儲備，中后段的加速表現(xiàn)也可圈可點。匹配的 9AT 變速箱以及 48V 輕混系統(tǒng)，更是讓動力輸出的平順性得到提升，進一步優(yōu)化了駕駛體驗。

紅旗 HS5 的 2.0T 高功率發(fā)動機最大馬力達到 252 匹，峰值扭矩 380 牛米 。這讓紅旗 HS5 在啟動和加速過程中能夠展現(xiàn)出不錯的爆發(fā)力，尤其是在急加速時，動力的瞬間釋放能給駕駛者帶來強烈的推背感。它匹配的愛信 8AT 變速箱，換擋迅速且平順，與發(fā)動機默契配合，將動力高效地傳遞到車輪上。

長安深藍 S7 純電版則是另一番景象，它最大功率 258Ps、最大扭矩 320N·m，零百加速只需 6.7 秒。純電驅動的特性讓深藍 S7 的動力輸出更為直接，沒有了傳統(tǒng)燃油車的換擋延遲。零百加速 6.7 秒的成績，在同價位 SUV 中表現(xiàn)出色，無論是起步還是中途加速，都能快速響應駕駛者的需求，展現(xiàn)出電動汽車在動力性能方面的獨特優(yōu)勢。

比亞迪 - 宋 L 四驅版本車型搭載雙電機，綜合最大功率為 380kW，電機總扭矩 670N·m，零百加速 4.3 秒。如此強大的動力數(shù)據(jù)，讓宋 L 四驅版在動力方面表現(xiàn)得極為突出。短時間內(nèi)就能完成從靜止到百公里時速的加速，這種迅猛的動力響應，使得它在賽道或者激烈駕駛場景中都能游刃有余。

再看智己 LS6 雙電機版本，最大功率達到了 579kW，峰值扭矩達到了 800N·m。這樣的頂級數(shù)據(jù)無疑讓智己 LS6 在同級別車型中脫穎而出，超強的最大功率和峰值扭矩，讓車輛擁有無盡的動力潛力，無論是高速行駛還是極限加速，都能輕松應對。

20 萬左右動力強勁的 SUV 在動力數(shù)據(jù)指標上各有亮點。這些車型憑借出色的最大馬力、峰值扭矩、最大功率以及零百加速時間等數(shù)據(jù)，為駕駛者帶來了充沛的動力、迅猛的爆發(fā)力以及快速的動力響應。它們不僅滿足了日常出行的需求，還能在駕駛者渴望激情駕駛時，提供令人興奮的駕駛體驗，在動力性能方面展現(xiàn)出同價位車型中的卓越水準。