布加迪威龍在最高時速狀態(tài)下車身穩(wěn)定性非常出色。

這得益于其一系列先進的設計和技術。

首先是可變空氣動力學設計，它為車輛帶來三種處理模式，在保證上壓力和下壓力平衡方面表現優(yōu)異。

車身結構上，威龍采用了預浸碳纖維硬殼式結構，具有夾層結構的鋁蜂窩芯材，前后碳纖維結構及金屬結構的合理配置，極大提升了車身的扭轉剛度和碰撞安全性。

在引擎技術方面，強大的 8.0 升 W16 發(fā)動機配備四個渦輪增壓器，后期型號能達到 1200 馬力。進氣、排氣系統以及獨特的 W 配置，確保了高效的動力輸出。

變速箱系統采用雙離合器變速箱，是世界上最快的變速箱，能夠承受巨大的發(fā)動機扭矩傳遞。

燃油系統具備自適應增壓燃油噴射，能以恒定壓力供應燃料，還有完善的油箱通風系統。

動力及制動系統中，制動系統堪稱強大，前橋和后橋的碳陶瓷圓盤，配合鈦合金制動盤和卡鉗，以及制動輔助尾翼系統，確保了高速行駛時的穩(wěn)定制動。冷卻制動系統能有效降低制動盤溫度，保障制動性能。

總之，布加迪威龍在最高時速狀態(tài)下，憑借其全方位的先進技術和精心設計的車身結構，展現出了卓越的車身穩(wěn)定性。