20萬左右油耗低的轎車有不少，比如本田雅閣、豐田凱美瑞雙擎、大眾帕薩特新能源版等。本田雅閣插電混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，純電續(xù)航可觀，油耗也低；豐田凱美瑞雙擎憑借高效混動(dòng)系統(tǒng)，在節(jié)能方面表現(xiàn)出色；大眾帕薩特新能源版作為插電混動(dòng)車型，同樣有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。這些車型都以出色的節(jié)能技術(shù)，為用戶帶來低油耗出行體驗(yàn) 。

除了上述幾款，還有一些車型也值得關(guān)注。

豐田亞洲龍，它有著獨(dú)特的矩陣式設(shè)計(jì)，“大嘴”進(jìn)氣格柵與充滿科技感的燈組相得益彰，車身側(cè)面精致的鍍鉻車窗和鋁合金輪轂，盡顯優(yōu)雅大氣。該車搭載E - CVT無級(jí)變速箱的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平順，百公里油耗僅6.2L ，指導(dǎo)價(jià)在17.88 - 27.98萬之間，在20萬左右的預(yù)算內(nèi)，能為消費(fèi)者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)與較低的油耗成本。

本田英仕派也是一款不可忽視的低油耗轎車。它官方百公里油耗僅4.2L，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。其在設(shè)計(jì)上同樣有著本田家族的動(dòng)感風(fēng)格，內(nèi)飾也具備一定的科技感與舒適性，為用戶提供了良好的用車感受。

第十代索納塔1.5T動(dòng)力搭載現(xiàn)代最新的CVVD技術(shù)，這一技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶來優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，百公里5.6升的綜合油耗，在同價(jià)位轎車中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它在外觀設(shè)計(jì)上時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾也注重科技與舒適的融合，滿足了消費(fèi)者對(duì)于車輛美觀與實(shí)用的雙重需求。

第七代天籟所搭載的2.0T VC - TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)，其壓縮比能夠在8:1到14:1之間動(dòng)態(tài)調(diào)整，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的行駛情況靈活改變工作模式，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的較好平衡，百公里綜合油耗僅為6.6升。它外觀優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾舒適豪華，為駕駛者帶來高品質(zhì)的出行感受。

比亞迪漢DM作為插電混動(dòng)車型，在油耗方面更是有著驚艷的表現(xiàn)，百公里綜合油耗只有1.4升。它不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，破百時(shí)間相當(dāng)出色，而且在外觀設(shè)計(jì)上融合了中式美學(xué)與現(xiàn)代科技感，內(nèi)飾更是盡顯豪華質(zhì)感，為消費(fèi)者提供了一種全新的低油耗、高性能的出行選擇。

總之，20萬左右油耗低的轎車各有特色。無論是追求品牌與技術(shù)的日系、德系車型，還是有著創(chuàng)新科技的國(guó)產(chǎn)車型，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預(yù)算，挑選出最適合自己的低油耗轎車，享受經(jīng)濟(jì)又舒適的出行生活。