比亞迪秦 L 的電池參數(shù)和續(xù)航能力表現(xiàn)十分出色。

其搭載的第五代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)在續(xù)航方面展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。

秦 L DM-i 120 公里版本在滿油滿電狀態(tài)下，從西安到深圳的長(zhǎng)途行駛中實(shí)現(xiàn)了驚人的 1977 公里續(xù)航。實(shí)測(cè)續(xù)航里程高達(dá) 1977 公里，續(xù)航達(dá)成率按官方指導(dǎo)數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)比，已經(jīng)完成了 98.85%。

在綜合續(xù)航方面，秦 L 或能突破 2000 公里。其基礎(chǔ)純電續(xù)航增加到了 80km，中高配車(chē)型純電續(xù)航里程提升至 120km。

在油電混合模式下，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的 2100 公里。虧電狀態(tài)下，秦 L 高配車(chē)型的最低荷電油耗已降至 3.98L/100km，低配車(chē)型虧電油耗甚至達(dá)到了 3.8L/100km。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，秦 L 配備了全新的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可能高達(dá) 46%。熱效率方面，比亞迪的第五代 DM 技術(shù)更是達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)最高水準(zhǔn) 46.06％。

比亞迪秦 L 在續(xù)航和油耗方面的表現(xiàn)，充分展示了其在新能源汽車(chē)技術(shù)方面的深厚積累和強(qiáng)大實(shí)力。