20萬(wàn)左右能入手的奔馳車型里，奔馳A級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)更好。奔馳A級(jí)定價(jià)在21.69萬(wàn)至29.99萬(wàn)元，搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗在6.1至6.4L。而奔馳B級(jí)售價(jià)22.58萬(wàn)至39.8萬(wàn)元，搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗為6.3至6.6升。相較之下，奔馳A級(jí)的油耗表現(xiàn)更為出色，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢(shì) ，是注重油耗的消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。

奔馳A級(jí)能有這樣出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，與其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)的精密匹配息息相關(guān)。四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，根據(jù)不同的駕駛工況，合理分配燃油，使燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而提高了燃油的利用效率，減少了不必要的燃油浪費(fèi)。

與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也功不可沒，它能夠迅速且平順地實(shí)現(xiàn)換擋操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行。在城市日常通勤中，頻繁的啟停和低速行駛狀況下，這套系統(tǒng)依然能有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)一步優(yōu)化油耗。

另外，奔馳A級(jí)在車身輕量化設(shè)計(jì)上也下了一番功夫。采用了高強(qiáng)度且質(zhì)量較輕的材料，減輕了整車的重量。根據(jù)物理學(xué)原理，車輛質(zhì)量越輕，在行駛過程中克服阻力所需的能量就越少，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不需要消耗過多的燃油來提供動(dòng)力，這在一定程度上也為其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。

綜上所述，在20萬(wàn)左右能入手的奔馳車型中，奔馳A級(jí)憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精密的傳動(dòng)系統(tǒng)以及合理的車身輕量化設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了在享受奔馳品牌豪華品質(zhì)的同時(shí)，又能降低燃油成本的選擇。