20萬左右新能源車中智能駕駛功能強的有不少，像極氪007、小米SU7、極越07、小鵬P7+等都表現(xiàn)出色。極氪007感知系統(tǒng)全面，毫米波雷達與智駕芯片算力領(lǐng)先，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助等；小米SU7硬件數(shù)量雖少但性能不錯；極越07標(biāo)配34顆超強感知單元，算力強大；小鵬P7+采用純視覺輔助駕駛系統(tǒng)。這些車型憑借各自特色，為用戶帶來出色的智能駕駛體驗 。

極氪007 2024款后驅(qū)增強版75kWh，其智能駕駛系統(tǒng)全棧自研，在硬件配備上相當(dāng)豪華。12V5R感知硬件，涵蓋12顆攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，全方位感知車輛周圍的環(huán)境信息。標(biāo)配的Orin - X芯片，擁有強大的算力，為各種智能駕駛功能的實現(xiàn)提供了堅實的基礎(chǔ)。高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，讓車輛在高速行駛時能夠更加智能地應(yīng)對路況，為駕駛者減輕負擔(dān)。特別是其APA自動泊車系統(tǒng)，就算面對復(fù)雜的停車場景，也能輔助駕駛者輕松完成泊車動作，對停車不熟練的用戶十分友好。

小米汽車SU7 2024款后驅(qū)長續(xù)航智駕標(biāo)準版，11V1R感知硬件組合包括11顆攝像頭、1顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。雖然硬件數(shù)量相比一些對手稍少，但標(biāo)配的Orin智能駕駛芯片，算力達到84TOPS，依然能提供穩(wěn)定可靠的智駕體驗。入門車型就支持L2級駕駛輔助，中高配版本更是支持城市NOA功能，可在城市復(fù)雜路況中為駕駛者提供有效的幫助，展現(xiàn)出不錯的智能駕駛性能。

極越07標(biāo)準版，售價20.99萬元。它標(biāo)配34顆超強感知單元，從硬件層面就展現(xiàn)出強大的感知能力。在軟件方面，全系搭載百度阿波羅高階智能駕駛系統(tǒng)，并且配備雙英偉達Orin X智駕芯片，算力高達508TOPS。如此強勁的硬件和軟件組合，使得極越07在高速上能夠?qū)崿F(xiàn)自主變道超車等復(fù)雜的智能駕駛操作，為駕駛者帶來更加智能、便捷的出行體驗。

小鵬P7+長續(xù)航Max，預(yù)售價格20.98萬元。它提供11個車外攝像頭等硬件設(shè)備，輔助駕駛芯片為NVIDIA DRIVE Orin X*2 。采用純視覺輔助駕駛系統(tǒng)，雖然具體表現(xiàn)有待實際驗證，但小鵬在智能駕駛領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，這套系統(tǒng)想必也會有出色的發(fā)揮，能夠為駕駛者提供可靠的智能駕駛輔助功能。

此外，還有一些車型在智能駕駛方面也各有亮點。比如小鵬G6的XNGP全場景智能輔助駕駛能在城市路況無高精地圖時實現(xiàn)自動跟隨等功能；蔚來ET5憑借強大計算能力和感知芯片，輔助駕駛功能體驗佳；極氪001標(biāo)配激光雷達，搭載浩瀚智駕2.0平臺，提供兩套智駕方案，有價格優(yōu)勢；星紀元ES全系標(biāo)配高速NEP輔助駕駛功能、智能泊車以及可開通城市領(lǐng)航功能；特斯拉model Y后輪驅(qū)動版也具備一定特點。

總之，20萬左右的這些新能源車在智能駕駛領(lǐng)域各有專長。它們憑借不同的硬件配置和軟件算法，為消費者帶來了多樣化的選擇。無論是追求強大的感知硬件，還是看重先進的軟件算法，亦或是需要特定場景下的智能駕駛功能，都能在這些車型中找到適合自己的那一款，滿足不同用戶對于智能駕駛的需求 。