2023款寶駿730 plus的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體不錯，能兼顧日常使用需求與駕乘體驗。其前采用麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間少，利于發(fā)動機艙布置，可提供較好操控穩(wěn)定性。后懸掛，普通車型是扭力梁式非獨立懸架，成本低、易維護(hù)，旗艦型則是多連桿獨立懸掛，顯著提升舒適性與操控性。如此調(diào)校讓該車在不同路況下都能有良好表現(xiàn) 。

在城市平坦道路上，前麥弗遜式獨立懸架能夠敏銳地感知路面的細(xì)微變化，并迅速做出反應(yīng)，將震動有效過濾，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺不到路面的顛簸，為大家營造出平穩(wěn)且舒適的駕乘環(huán)境。與此同時，這種懸掛系統(tǒng)賦予了車輛良好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓駕駛操作更加輕松、精準(zhǔn)，增添了駕駛的樂趣。

當(dāng)行駛到一些路況較差，比如有坑洼、減速帶的地段時，后扭力梁式非獨立懸架雖舒適性稍弱，但因其結(jié)構(gòu)特性，能夠保證車輛的承載能力和懸掛剛性，確保車輛安全通過。而旗艦型的多連桿獨立后懸掛則發(fā)揮出巨大優(yōu)勢，它對大小震動的抑制效果堪稱出色。即便遇到較大的起伏，也能將震動化解于無形，讓后排乘客也能享受到安穩(wěn)舒適的乘坐感受，極大提升了整車的舒適性。

此外，懸掛部件采用鋼材質(zhì)，下擺臂和副車架由雙層沖壓鋼板焊接而成，整體剛度好，這不僅保障了懸掛系統(tǒng)的可靠性，也進(jìn)一步提升了車輛行駛的質(zhì)感。總的來說，2023款寶駿730 plus的懸掛系統(tǒng)調(diào)校經(jīng)過精心設(shè)計，無論是日常通勤還是偶爾的復(fù)雜路況行駛，都能憑借其出色的懸掛調(diào)校，為駕乘者帶來舒適、安心的體驗。