20萬左右的車型中，新能源汽車在后期維修費用上更具優(yōu)勢。新能源汽車結構相對簡單，常規(guī)保養(yǎng)項目較少，不像油車有著復雜的發(fā)動機、變速箱等系統(tǒng)，零部件老化和故障概率相對較低。并且許多新能源汽車的電池在質保期內出現(xiàn)問題可免費更換。而油車隨著車齡增長，機械部件磨損嚴重，維修費用會逐漸增加。如此看來，新能源在后期維修費用方面優(yōu)勢明顯 。

具體來說，新能源汽車由于沒有發(fā)動機、變速器這些傳統(tǒng)燃油車的“大件”，其保養(yǎng)項目主要集中在電池、電機、電控系統(tǒng)以及一些常規(guī)的檢查，比如輪胎、剎車、空調等。像電池，在正常使用情況下，只要車企提供的質保期夠長，在質保范圍內基本不用擔心高昂的更換費用。而且，電機和電控系統(tǒng)相對穩(wěn)定，不像油車發(fā)動機內部眾多零部件之間相互摩擦、運轉，隨著時間推移容易出現(xiàn)各種問題。

反觀油車，發(fā)動機的維修向來是“大頭”。像一些常見的發(fā)動機故障，比如活塞環(huán)磨損導致的燒機油問題、氣門密封不嚴等，維修起來都需要拆解發(fā)動機，費用少則幾千，多則上萬。變速箱同樣不省心，換擋頓挫、打滑等故障維修成本也很高。并且隨著車輛行駛里程的增加，油車的底盤懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等部件也更容易出現(xiàn)松動、磨損的情況，維修頻次和費用都會逐步上升。

此外，新能源汽車在維修工時費上也可能更有優(yōu)勢。由于結構相對簡單，維修師傅在進行檢修和保養(yǎng)時，所花費的時間往往比油車要少，這也間接降低了一部分維修成本。而油車因為維修難度大、檢修復雜程度高，工時費自然也就水漲船高。

綜上所述，在20萬左右這個預算區(qū)間，無論是從保養(yǎng)項目的多寡，還是從零部件出現(xiàn)故障的概率以及維修工時費等多個維度綜合考量，新能源汽車后期維修費用確實比油車更有優(yōu)勢，這也是新能源汽車越來越受到消費者青睞的原因之一 。