20 萬左右的轎車和 SUV 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，SUV 通常會(huì)比轎車百公里多消耗 1 - 2 升燃油。一般來說，由于轎車車身輕巧、風(fēng)阻系數(shù)低，行駛時(shí)對(duì)抗風(fēng)阻耗能少，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。而 SUV 車身重、風(fēng)阻大，輪胎尺寸也大，行駛阻力和慣性都增加，耗能更多。不過，這并非絕對(duì)，汽車的實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等諸多因素影響。

從車輛的設(shè)計(jì)構(gòu)造角度深入分析，同級(jí)別SUV和轎車的綜合油耗一般相差20%到30%，并且級(jí)別越大這種差別越明顯 。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、質(zhì)量和輪胎相同的理想狀態(tài)下，車速不同，二者的油耗差距也有變化。當(dāng)車速低于60km/h時(shí)，轎車和SUV的油耗差不多；車速處于60 - 100km/h時(shí)，油耗相差10 - 20%左右，此時(shí)差距主要取決于風(fēng)阻系數(shù)，轎車因更好的流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)相對(duì)較低，也就更省油；而當(dāng)車速在100 - 150km/h時(shí)，油耗差異逐漸增大，極端車型甚至能達(dá)50%以上。

然而在實(shí)際情況中，SUV大多會(huì)采用更耗油的輪胎，有的甚至直接使用AT胎，這就使得油耗相差5%左右。而且大部分SUV配備的是四驅(qū)系統(tǒng)，車身更重，這無疑也增加了油耗，相比之下油耗又會(huì)相差5%左右 。就拿兩驅(qū)CR - V車型和思域作比較，CR - V的百公里油耗比思域高1L左右；小型SUV如昂科拉等一些車型，其油耗和一般緊湊級(jí)轎車相當(dāng)；還有同一款車，四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本百公里油耗高1L左右。

在城市道路行駛中，城市SUV比轎車多耗費(fèi)2 - 5升左右燃油。因?yàn)槌鞘新窙r復(fù)雜，頻繁的啟停對(duì)于車身更重的SUV來說，無疑會(huì)消耗更多燃油。但如果轎車和SUV采用相同的生產(chǎn)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)，那么它們的油耗差距不會(huì)太大，只是轎車相對(duì)還是會(huì)低一點(diǎn)。

此外，汽車油耗還受出行條件、路況、駕駛習(xí)慣和天氣等諸多因素影響。若駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，無論是轎車還是SUV，油耗都會(huì)明顯上升；在擁堵的路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速狀態(tài)，也會(huì)增加燃油消耗；而良好的駕駛習(xí)慣，如合理換擋、保持勻速行駛等，則有助于降低油耗。

總之，20萬左右的轎車和SUV在燃油經(jīng)濟(jì)性上雖然理論上有一定差距，SUV通常會(huì)更費(fèi)油一些，但在實(shí)際使用中，受到多種因素交織影響，這種差距并不是絕對(duì)和固定的。消費(fèi)者在購車時(shí)，不能僅僅依據(jù)車型類別來判斷燃油經(jīng)濟(jì)性，還需要綜合多方面因素進(jìn)行考量，結(jié)合自己的實(shí)際需求做出選擇。